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本发明提供一种疲劳驾驶识别方法、系统、可读存储介质及电子设备,包括:获取当前驾驶车辆踏板切换的时间T1,所述踏板切换为从松开油门踏板至踩刹车踏板;根据T1和上一次计算并保存的对于车辆踏板切换时间的滑动平均计算结果T2,计算当前驾驶车辆踏板切换时间的滑动平均计算结果T3;以及,根据T3与设定阈值的大小,判断驾驶员是否疲劳驾驶。本发明利用滑动平均算法计算每次车辆踏板切换时间与设定阈值比较,即可判断驾驶员是否处于疲劳状态,算法简单,借助原本的车载互联网技术即可,不需要增加额外的车载硬件,因此能够在获取
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114771544 A
(43)申请公布日 2022.07.22
(21)申请号 202210210712.0
(22)申请日 2022.03.04
(71)申请人 联合汽车电子有限公司
地址 201
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