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2023-05-16 发布于四川
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本发明涉及一种扭振减振器，其尤其用于机动车的动力总成，扭振减振器构成为双质量飞轮，包括：初级飞轮，初级飞轮在驱动侧可与动力总成耦联；和次级飞轮，次级飞轮在从动侧可耦联于动力总成，初级飞轮和次级飞轮可围绕共同的转动轴线抵抗至少一个弹簧装置的作用相对于彼此转动，次级飞轮具有机构，通过所述机构可压缩沿双质量飞轮的环周方向作用的弹簧装置，其中机构为了压缩弹簧装置具有弹簧耦联法兰，弹簧耦联法兰一方面抗扭地与次级飞轮连接并且与其同轴地设置，并且另一方面与弹簧装置耦联，初级飞轮包括感测器盖，感测器盖具有至少一

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114763820 A (43)申请公布日 2022.07.19 (21)申请号 202111181165.X (22)申请日 2021.10.11 (30)优先权数据 102021100371.7