《汽车发动机电控系统检修》教案 第10课 检修ECU电源电路和点火系统控制电路.docx

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PAGE 4 PAGE 4 PAGE 3 PAGE 3 课题 检修ECU电源电路和点火系统控制电路 课时 2课时(90 min) 教学目标 知识技能目标: 掌握ECU电源电路和点火系统控制电路的基本知识和检修方法 技能目标: 能够检测点火控制组件 素质目标: 培养踏实勤奋、求真务实的工作作风 教学重难点 教学重点:ECU电源电路和点火系统控制电路的基本知识和检修方法 教学难点:检测点火控制组件 教学方法 案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、任务驱动法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课:课前任务→考勤(2 min)→任务导入(3 min)→传授新知(40 min) 第2节课:问题导入(5 min)→传授新知(20 min)→任务实训(15 min)→课堂小结(3 min)→作业布置(2 min) 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】课前预习任务:收集相关资料,回答下列问题 1. ECU电源电路主要由哪些部分组成? 2. 记忆电源电路出现故障会对发动机造成什么影响? 【学生】查找资料,完成课前任务 通过课前任务,激发学生学习兴趣培养,提升学生主动思考能力和学习主动性 考勤 (2 min) 【教师】使用APP进行签到 【学生】班干部报请假人员及原因 培养学生的组织纪律性,掌握学生的出勤情况 任务导入 (3 min) 【教师】讲述“任务导入”的相关内容 前不久,王女士所在的城市由于连续降雨导致内涝,她的爱车不幸被水浸泡。大雨过后,王女士把车送到4S店进行检修,车修好后一切正常。可没过几天,该车在正常行驶中每当开、闭前大灯或其他汽车电器时,发动机的排气管就会出现“放炮”的现象。于是,她把车再次送到了4S店。 在4S店,维修技师了解车况后,对该车的电器和排气管进行了检查,但没有发现问题。依靠多年的维修经验,维修技师判断故障应该源于汽车发动机电控系统。于是,他打开了ECU控制盒,发现其中几个端子存在锈迹。维修技师用万用表对这些端子进行了检测,发现点火信号的屏蔽线搭铁不良,并确定了该车故障是因该屏蔽线失效所致。维修技师将该信号屏蔽线的搭铁端子修复后,该车故障排除。 【学生】聆听、思考、理解、记忆 通过任务导入,使学生明确学习目标,端正学习态度,树立学习信心 传授新知 (40 min) 教师】借助教具和图片,讲解ECU电源电路 4.3.1 ECU概述 ECU是汽车发动机电控系统的“大脑”,主要由输入处理电路、A/D转换器、微处理器和输出处理电路等模块组成,如图4-28所示。 【教师】请学生仔细观察图4-28,思考并回答下面的问题,随机邀请学生回答 ECU的组成与计算机有哪些共同点?有哪些不同点? 【学生】聆听、思考、回答 【教师】总结学生回答,讲解新知 (1)输入处理电路 将传感器输送的信号进行滤波处理,并消除其中的干扰信号。其中,模拟信号经过滤波后输出给A/D转换器,数字信号经过滤波后直接输出给微处理器。 (2)A/D转换器 又称为模拟信号/数字信号转换器,用来将滤波后的模拟信号转换成数字信号,然后输送给微处理器。 【教师】提出问题,随机邀请学生回答 什么是A/D转换?为什么要A/D转换? 【学生】聆听、思考、回答 (3)微处理器 主要由中央处理器(CPU)、存储器(包括只读存储器ROM和随机存储器RAM)和输入输出接口(I/O)等组成。它用存储器中的程序和数据对经滤波和转换后的数字信号进行处理,将处理结果输送给输出处理电路,并存储一些必要的输入/输出信号。 (4)输出处理电路 用来将微处理器处理后的信号进行转换和放大,并输送给各执行器。 4.3.2 ECU电源电路 1.ECU电源电路的组成及工作原理 ECU电源电路用来为ECU提供稳定的直流电源。主要由记忆电源、开关电源、工作电源和内部电路等组成。 1)记忆电源电路 记忆电源不受点火开关控制,这可使存储在ECU中的数据在点火开关关闭的情况下保存。如果记忆电源出现故障,ECU内随机存储器RAM中的信息将会丢失,导致发动机无法启动。 2)开关电源电路 开关电源由车载电网控制模块通过端子50向ECU供电,它受点火开关控制,只有当点火开关打开时,车载电网控制模块才向ECU供电。 3)工作电源电路 点火开关打开瞬间,车载电网控制模块向ECU供电,ECU通电后触发汽车发动机电控系统动力总线,并通过端子7给主继电器J271的电磁线圈供电,使其开关闭合。此时,工作电源由蓄电池经主继电器J271和熔断器SB3,通过端子5和端子6为ECU持续供电,以保证其正常工作。 【教师】提出问题,随机邀请学生回答 为什么要设置三个电源电路?三个电源电路有何不同之处? 【学生】聆听、思考、回答 2.ECU电源电路的拆装与检修 当ECU电源电路

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