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课题
检修ECU电源电路和点火系统控制电路
课时
2课时(90 min)
教学目标
知识技能目标:
掌握ECU电源电路和点火系统控制电路的基本知识和检修方法
技能目标:
能够检测点火控制组件
素质目标:
培养踏实勤奋、求真务实的工作作风
教学重难点
教学重点:ECU电源电路和点火系统控制电路的基本知识和检修方法
教学难点:检测点火控制组件
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、任务驱动法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学设计
第1节课:课前任务→考勤(2 min)→任务导入(3 min)→传授新知(40 min)
第2节课:问题导入(5 min)→传授新知(20 min)→任务实训(15 min)→课堂小结(3 min)→作业布置(2 min)
教学过程
主要教学内容及步骤
设计意图
第一节课
课前任务
【教师】课前预习任务:收集相关资料,回答下列问题
1. ECU电源电路主要由哪些部分组成?
2. 记忆电源电路出现故障会对发动机造成什么影响?
【学生】查找资料,完成课前任务
通过课前任务,激发学生学习兴趣培养,提升学生主动思考能力和学习主动性
考勤(2 min)
【教师】使用APP进行签到
【学生】班干部报请假人员及原因
培养学生的组织纪律性,掌握学生的出勤情况
任务导入(3 min)
【教师】讲述“任务导入”的相关内容
前不久,王女士所在的城市由于连续降雨导致内涝,她的爱车不幸被水浸泡。大雨过后,王女士把车送到4S店进行检修,车修好后一切正常。可没过几天,该车在正常行驶中每当开、闭前大灯或其他汽车电器时,发动机的排气管就会出现“放炮”的现象。于是,她把车再次送到了4S店。
在4S店,维修技师了解车况后,对该车的电器和排气管进行了检查,但没有发现问题。依靠多年的维修经验,维修技师判断故障应该源于汽车发动机电控系统。于是,他打开了ECU控制盒,发现其中几个端子存在锈迹。维修技师用万用表对这些端子进行了检测,发现点火信号的屏蔽线搭铁不良,并确定了该车故障是因该屏蔽线失效所致。维修技师将该信号屏蔽线的搭铁端子修复后,该车故障排除。
【学生】聆听、思考、理解、记忆
通过任务导入,使学生明确学习目标,端正学习态度,树立学习信心
传授新知(40 min)
教师】借助教具和图片,讲解ECU电源电路
4.3.1 ECU概述
ECU是汽车发动机电控系统的“大脑”,主要由输入处理电路、A/D转换器、微处理器和输出处理电路等模块组成,如图4-28所示。
【教师】请学生仔细观察图4-28,思考并回答下面的问题,随机邀请学生回答
ECU的组成与计算机有哪些共同点?有哪些不同点?
【学生】聆听、思考、回答
【教师】总结学生回答,讲解新知
(1)输入处理电路
将传感器输送的信号进行滤波处理,并消除其中的干扰信号。其中,模拟信号经过滤波后输出给A/D转换器,数字信号经过滤波后直接输出给微处理器。
(2)A/D转换器
又称为模拟信号/数字信号转换器,用来将滤波后的模拟信号转换成数字信号,然后输送给微处理器。
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
什么是A/D转换?为什么要A/D转换?
【学生】聆听、思考、回答
(3)微处理器
主要由中央处理器(CPU)、存储器(包括只读存储器ROM和随机存储器RAM)和输入输出接口(I/O)等组成。它用存储器中的程序和数据对经滤波和转换后的数字信号进行处理,将处理结果输送给输出处理电路,并存储一些必要的输入/输出信号。
(4)输出处理电路
用来将微处理器处理后的信号进行转换和放大,并输送给各执行器。
4.3.2 ECU电源电路
1.ECU电源电路的组成及工作原理
ECU电源电路用来为ECU提供稳定的直流电源。主要由记忆电源、开关电源、工作电源和内部电路等组成。
1)记忆电源电路
记忆电源不受点火开关控制,这可使存储在ECU中的数据在点火开关关闭的情况下保存。如果记忆电源出现故障,ECU内随机存储器RAM中的信息将会丢失,导致发动机无法启动。
2)开关电源电路
开关电源由车载电网控制模块通过端子50向ECU供电,它受点火开关控制,只有当点火开关打开时,车载电网控制模块才向ECU供电。
3)工作电源电路
点火开关打开瞬间,车载电网控制模块向ECU供电,ECU通电后触发汽车发动机电控系统动力总线,并通过端子7给主继电器J271的电磁线圈供电,使其开关闭合。此时,工作电源由蓄电池经主继电器J271和熔断器SB3,通过端子5和端子6为ECU持续供电,以保证其正常工作。
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
为什么要设置三个电源电路?三个电源电路有何不同之处?
【学生】聆听、思考、回答
2.ECU电源电路的拆装与检修
当ECU电源电路
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