《汽车发动机电控系统检修》教案 第2课 识用汽车发动机电控系统检修工具.docx

PAGE 4 PAGE 4 PAGE 3 PAGE 3 课题 识用汽车发动机电控系统检修工具 课时 2课时（90 min） 教学目标 知识目标： （1）掌握车载诊断系统的基本知识 （2）掌握汽车故障诊断仪的分类和功能 技能目标： 能够正确认识和使用汽车故障诊断仪 素质目标： 培养重视实践、团结协作的职业素养 教学重难点 教学重点：车载诊断系统的基本知识，汽车故障诊断仪的分类和功能 教学难点：正确使用汽车故障诊断仪 教学方法 案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、任务驱动法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→考勤（2 min）→任务导入（5 min）→传授新知（38 min） 第2节课：问题导入（5 min）→任务实训（35 min）→课堂小结（3 min）→作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】课前预习任务：收集相关资料，回答下列问题 1.OBD-Ⅱ的工作原理是什么？ 2.汽车故障诊断仪的功能主要有哪些？ 【学生】查找资料，完成课前任务 通过课前任务，激发学生学习兴趣培养，提升学生主动思考能力和学习主动性 考勤（2 min） 【教师】使用APP进行签到 【学生】班干部报请假人员及原因 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 任务导入（5 min） 【教师】讲述“任务导入”的相关内容 三年前小李购买了一辆小汽车，这辆车的运行状况一直很好。可在前天，这辆车突然出现故障：车启动后很快就会自动熄火。小李试了几次，都是这样。无奈之下，他只好联系汽车救援部门，将车拖送至4S店的维修车间。 在维修车间，小李看到维修技师拿出电脑，将线束的一端插入电脑接口，另一端插入汽车仪表板下方的一个接口，然后在电脑上点击并查看起来。不一会儿，维修技师就确定了故障所在部位。之后维修技师对故障部位进行了排查，发现一个点火线圈周围有烧焦的痕迹。更换该点火线圈后，该车恢复了正常。 【学生】聆听、思考、理解、记忆 借助任务导入，使学生明确学习目标，激发学习兴趣、端正学习态度 传授新知（38 min） 【教师】借助教具或图片，讲解车载诊断系统和汽车故障诊断仪 1.2.1 OBD 1．概述 OBD是车载诊断系统英文名称（on-board diagnostics）的简称，它集成在汽车发动机电控系统中，可自动检查和监测发动机主要部件的性能和工作状态，以达到控制污染物排放量的目的。 1）OBD的发展 OBD起源于20世纪80年代，当时的OBD主要用来监测汽车中排放控制部件的工作状态，此时的OBD称作OBD-Ⅰ。由于OBD-Ⅰ只能监测传感器的电路故障，不能监测传感器输出信号的准确性，且没有统一的通信协议和数据接口。 1994年，美国汽车工程师协会（SAE）推出了OBD-Ⅱ，并在之后多次对其性能改进。目前，市场上绝大多数汽车都配备了OBD-Ⅱ。 2）OBD-Ⅱ的工作原理 【教师】展示图1-16，请学生对照图片，尝试分析OBD-Ⅱ的工作原理，随机邀请学生回答 【学生】观看、聆听、思考、理解、回答 【教师】总结学生的回答，讲解OBD-Ⅱ的工作原理 当发动机某一部件出现故障时，相应传感器将会把采集到的异常参数转化为故障信号，并将故障信号输送给ECU。同时，ECU也会不断地向执行器发出指令信号，执行器按照这些指令信号来判断部件是否存在故障，并向ECU反馈故障信号。ECU将这些故障信号以代码的形式存储在其内部的随机存储器（RAM）中，并点亮位于仪表板的故障指示灯，对驾驶员进行故障提示。同时，维修人员可通过汽车故障诊断仪读取RAM中的故障码。 3）OBD-Ⅱ的特点 （1）监测范围更广 （2）标准化程度更高 （3）具有行车记录功能 ……（详见教材） 【教师】讲述“读一读”的相关内容 虽然OBD-Ⅱ的功能比OBD-Ⅰ有了大幅提升，但是OBD-Ⅱ仍不能诊断出汽车发动机电控系统的所有故障，且不能直接指出如何对汽车进行检修。此外，在很多时候仅依靠故障指示灯无法准确判断汽车发动机电控系统的故障原因。 【学生】聆听、思考、理解 2．OBD-Ⅱ的诊断接口与故障码 1）OBD-Ⅱ的诊断接口 【教师】展示“DLC”图片（详见教材），讲解OBD-Ⅱ的诊断接口 OBD-Ⅱ的诊断接口常用数据连接接口英文名称（data link connector）的简称DLC表示。如图所示，DLC是一个按照标准设计的倒梯形通用接口，它有16个端子。DLC一般安装在汽车仪表板的下方，OBD-Ⅱ标准检测仪器可以通过它进行数据传输。 虽然OBD-Ⅱ要求各汽车厂商使用统一的DLC，但由于不同国家的汽车厂商采用了不同标准的数据通信协议，因此DLC中一些端子的功能有所不同。 【教师】展示“DLC各端子的功能”表格（详见教材）