《汽车发动机电控系统检修》教案 第13课 检修燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱强制通风系统.docx

PAGE 4 PAGE 4 PAGE 3 PAGE 3 课题 检修燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱强制通风系统 课时 2课时（90 min） 教学目标 知识目标： （1）掌握燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱强制通风系统的组成和工作原理 （2）掌握活性炭罐电磁阀的结构、工作原理和检修方法 技能目标： 能够检测活性炭罐电磁阀 素质目标： 培养认真负责、耐心细致的职业作风 教学重难点 教学重点：燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱强制通风系统的组成和工作原理，活性炭罐电磁阀的检修方法 教学难点：检测活性炭罐电磁阀 教学方法 案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、任务驱动法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→考勤（2 min）→任务导入（5 min）→传授新知（38 min） 第2节课：问题导入（5 min）→传授新知（20 min）→任务实训（15 min）→课堂小结（3 min）→作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】课前预习任务：收集相关资料，回答下列问题 1. 燃油蒸发排放控制系统的作用是什么？ 2. 活性炭罐电磁阀的作用是什么？ 【学生】查找资料，完成课前任务 通过课前任务，激发学生学习兴趣培养，提升学生主动思考能力和学习主动性 考勤（2 min） 【教师】使用APP进行签到 【学生】班干部报请假人员及原因 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 任务导入（5 min） 【教师】讲述“任务导入”的相关内容 六年前王先生购买了一辆小汽车，该车车况一直很好。上周，王先生发现该车发动机启动后怠速运转不稳，偶尔还会突然熄火。一开始他没有在意，可没过多久，汽车仪表板上润滑油不足的故障指示灯亮了，而且发动机启动越来越困难，于是他把车开到了4S店。 在4S店，维修技师张师傅用汽车故障诊断仪读取了该车的OBD-Ⅱ故障码，故障码显示曲轴箱强制通风系统工作异常。于是，张师傅对该系统的部件进行了拆解和检查，发现该车不仅进气管内积炭严重，而且曲轴箱内积存了不少油泥。张师傅判断故障是因PCV阀损坏所致。在对相关部件进行清理并更换PCV阀后，该车恢复了正常。 【学生】聆听、思考、理解、记忆 具体任务导入，使学生明确学习目标，树立学习信心 传授新知（38 min） 【教师】借助教具和图片，讲解燃油蒸发排放控制系统 5.3.1 燃油蒸发排放控制系统 燃油蒸发排放控制系统不但能收集燃油箱内产生的燃油蒸气，防止燃油蒸气泄漏到大气中而污染环境，还能将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管，与可燃混合气一同进入气缸参与燃烧，使燃油得到充分利用。 1．燃油蒸发排放控制系统的组成 主要由ECU、燃油箱、加油限位通气阀、翻滚阀、燃油蒸气压力传感器、活性炭罐、空气截止阀和活性炭罐电磁阀等组成。 （1）加油限位通气阀 将燃油箱内产生的燃油蒸气导入燃油蒸气管路，并在加油过程中对燃油液位进行限制。 （2）翻滚阀 在加油限位通气阀关闭时，将燃油蒸气导入燃油蒸气管路，并防止燃油箱中的液态燃油进入活性炭罐。当汽车发生倾斜或翻滚时，翻滚阀可关闭燃油蒸气管路，防止燃油泄漏。 （3）燃油蒸汽压力传感器 用来检测燃油箱内的燃油蒸气的压力，并将其转换为电信号输送给ECU。 （4）活性炭罐 内部充有活性炭颗粒，用来储存燃油蒸气中的燃油分子。 （5）空气截止阀 用来控制活性炭罐空气通道的通断。 （6）活性炭罐电磁阀 用来控制活性炭罐与进气歧管之间管路的开度。 【教师】提出问题，随机邀请学生回答 燃油蒸发排放控制系统中有哪些阀？类型是否均相同？ 【学生】聆听、思考、回答 2．燃油蒸发排放控制系统的工作原理 随着燃油在燃油箱中不断蒸发，燃油蒸气的压力不断增大，燃油蒸气通过加油限位通气阀和翻滚阀进入燃油蒸气管路。当燃油蒸气到达活性炭罐时，燃油蒸气中的燃油分子被吸附在活性炭颗粒表面。 发动机运转时，ECU根据发动机转速、冷却液温度、进气歧管绝对压力等信号向活性炭罐电磁阀发出脉冲信号来控制其开度。当活性炭罐电磁阀开启时，空气截止阀同时开启，空气在进气歧管真空吸力的作用下被吸入活性炭罐，将燃油蒸气及吸附在活性炭颗粒表面的燃油分子带入进气歧管，与可燃混合气一同进入气缸参与燃烧。这一过程一方面使燃油得到了充分利用，另一方面也使活性炭颗粒恢复了吸附燃油分子的能力。 【教师】讲述“提示”的相关内容 空气截止阀一方面可以防止燃油蒸气从活性炭罐空气入口处流出，另一方面可在发动机怠速运转时关闭活性炭罐空气入口，此时燃油蒸发排放控制系统可通过燃油蒸气压力传感器监测燃油蒸气的压力，以判断系统是否发生泄漏。 【学生】聆听、思考、理解、记忆 活性炭罐电磁阀的开启需要满足以下条件。 （1）发动机启动时间已超过规定值。 （2）冷却液温度