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本发明涉及一种公交车辆首末班准点率的评估方法与系统。该公交车辆首末班准点率的评估方法,该方法包括基于站点获得该站点需要停靠的首末班车的型号以及到站时间,获得首末班车型号、实际到站时间以及实际离站时间,基于站点将到达的首末班车型号与实际到站时间、实际离站时间匹配,获得基于该公交车辆在该站点的准点情况,待该班车完成线路后,获得该班车的首班或末班的准点评估报告;该公交车辆首末班准点率的评估方法与系统,结构简单,操作方便,实施成本低,便于公交公司推广使用。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114819544 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202210361209.5 G06F 16/9537 (2019.01)
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