机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试.pdf

机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第1页 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试 一、选择题 1、以下不属于航空器着陆和起飞地面保护区的是[单选题]* A.跑道端安全区 B.停机坪√ C.ILS临界区 D.跑道中线两侧各75m范围内的土面区 2、航空器着陆和起飞地面保护区与下述哪些区域没有交集？[单选题]* A.机动区 B.跑道升降带平整区 C.停机坪√ D.航空器活动区 3、以下不属于跑道安全小组成员的是[单选题]* A.机场管理机构 B.空中交通管理站 C.驻场航空公司或其地面代理人 D.报关公司√ 4、为防止跑道侵入，在跑道端之外300米以内、跑道中心线两侧75米以内的区域进行的任何施工作 业，在航空器起飞、着陆前（），施工单位应当完成施工现场的清理工作（）[单选题]* A.15分钟 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第1页 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第2页 B.20分钟 C.半小时√ D.1小时 5、根据《深圳空管站管制运行部与深圳机场飞行区管理部工作协议》，以下对深圳机场东跑道地面保护 区范围描述不正确的是: （）[单选题]* A.东跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分 B.跑道中线两侧各75M范围内的土面区√ C.跑道中线两侧各90M范围内的土面区 D.ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区 6、对34号跑道进行检查前，场务向西塔呼叫的“在4号等待位置”具体是指（）:[单选题]* A.A滑最北端附近的环场路 B.A滑最南端附近的环场路 C.E滑最北端附近的环场路√ D.E滑最南端附近的环场路 7、施工、作业期间与塔台的通信联系采取点对点的方式，道面维修、除胶、划线、除线、割草、嵌缝、 升降带维护、风向标维修等场道维护作业使用的呼号为: （）[单选题]* A.场务 B.飞管施工 C.灯光 D.机械队√ 8、机动区维护作业期间,须通过（）无线电对讲与塔台和飞管运控保持持续的双向通信联系 [单选题]* A.400兆 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第2页 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第3页 B.800兆√ C.1800兆 D.600兆 9、跑道巡视检查采取双车同时查道的方式,每台查道车检查跑道的一半区域,两台查道车分为主副车,主 车检查方向应与航空器起降方向（）:[单选题]* A.一致 B.无规定 C.随机决定 D.相反√ 10、非停航时间段供电倒闸，助航灯光部应（）将倒闸计划报运行控制部,由飞管运控向塔台传真。[单 选题]* A.提前一天√ B.提前一周 C.提前三天 D.提前4小时 11、深圳市机场股份有限公司（）与深圳空中交通管理站管制运行部就车辆、人员与塔台管制员之间 联系的规范通话用语和各类进出跑道、滑行道作业车辆的呼号等签订了工作协议。[单选题]* A.航空业务部 B.安全管理部 C.飞行区管理部√ D.服务管理部 12、按飞行区管理部与深圳空管站管制运行部所签协议有关无线通话的规定，以下错误的无线电呼号 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第3页 机场地面车辆和人员跑道入侵防范考试--第4页 是（）。[单选题]* A.飞行区维护作业使用“场务”呼号√ B.鸟击防范部使用“驱鸟”呼号 C.运行控制部使用“飞管”呼号 D.助航灯光部使用“灯光”呼号 13、以下哪一个区域所包含的范围为最大。[单选题]* A.机动区 B.停机坪 C.停机位 D.航空器活动区√ 14、跑道巡视检查人员下车检查时，离开车辆的距离不得超过（），车辆应处于运行状态，并随身携带 有效的无线对讲机。[单选题]* A.50米 B.100米√ C.200米 D.300米