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本发明公开了一种减震器用双油缸实现变阻尼结构，包括减震单元包括活塞杆、内缸筒、活塞头、第一单向阀片、第二单向阀片和过油腔，所述活塞杆位于所述内缸筒内部，所述活塞头与所述内缸筒内部相匹配，所述内缸筒和所述外缸筒之间设有所述过油腔，所述内缸筒侧壁设有若干与所述过油腔连通的阻尼孔，所述内缸筒两端分别与第一过油道和第二过油道连通，所述第一过油道处设有所述第一单向阀片，所述第二过油道处设有所述第二单向阀片。本发明采用上述结构的一种减震器用双油缸实现变阻尼结构，可根据车辆颠簸情况自动调节阻尼值，迅速抑制车辆
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114877004 A
(43)申请公布日 2022.08.09
(21)申请号 202210389092.1 F16F 9/34 (2006.01)
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