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卡车动力产品介绍;;;“蓝擎”动力;;;主要驱 动形式;第二步 发动机参数及配置的选择 发动机排量及转速;;第三步 动力总成的选择;影响整车选择要素;系列;;第三步 动力总成的选择;影响整车选择要素;主要驱 动形式;;最大扭矩高，扭矩储备充足，对应爬坡超车能力强 匹配放气阀增压器，低速大扭矩，对应整车起步提速能力强; ;;1、动力总成优化 2、发动机节能附件优化 电磁恒温扇、进气卸荷空压机 3、整车附件优化 中冷器、水箱、管路等 ;1）油门踏板数据优化 优化油门与油量的对应关系，改善不良的驾驶操作，降低整车油耗； 2）节油功能标定 通过如：多外特性限制、车速限制、巡航等电控策略智能控制油量，起到节油效果；;10升机标载版;原车WP12.375;参赛单位;比赛路线（广州—内蒙古乌海—广州）： 广州-长沙-武汉-武汉环城-东西湖服务区往汉十高速-南阳-二广高速-陕西-延安-靖边-定边-盐池-银川-石嘴山-惠农-海南出口-拉僧庙。往返全程约5300公里。; ;;蓝擎二代推广进度(1);柳汽和大运已完成大部分样车试配; 上依红已签协议，未供货装试样车；;福田和青汽已批量供货； 陕汽和大运已完成样机试装，北奔和大运正在样机试装；;国四进度;1、发动机本体变化; 国四发动机使用EDC17系统的ECU，原来由DCU负责的后处理功能集成在ECU内部，方便了国四系统的布置、提高了系统的可靠性。;国四发动机准备情况-国四技术状态定型 经过2011年与整车厂的车型匹配，目前国四发动机的技术状态已经定型，具备了批量推广能力，可满足国家对国四发动机的法规要求。 ;国四发动机准备情况-国四维修设备升级 已经完成了EOL与诊断仪国四软件的开发，服务站需要立即升级，从而具备国四发动机的维修能力。 ; 国四发动机准备情况-国四维修服务手册 ;;福田H4项目进展情况;福田H4项目发动机特点-WP12 ;福田H4项目发动机特点-WP10;五、整车厂重点项目-北奔H09项目;五、整车厂重点项目-北奔H09项目;五、整车厂重点项目-北奔H09项目;目 录;10L/12L机型匹配电涡流缓速器120A发电机结构开发 ;青汽WP12机型匹配液力缓速器结构开发 ;北奔已切换WP10、WP12共轨，10LEGR已试装完成； 大运切换WP12共轨； ;发动机燃油滤清器重新布置，由起动机上方移至高压油泵侧下方，以消除滤清器处燃油滴落到起动机上的安全隐患；;福田2012年1月22日切换;除华菱、江淮EGR机型除外，已全部切换; 水温传感器报警温度从（96±3）℃提升到（98±2）℃， 精度提高,北奔和福田共轨水温传感器报警温度为100 ±2 °;;水泵壳体材料从灰铁改为球铁； 强化水泵的前、后轴承，后轴承从单列改为双列； 水泵轴承改进固定方式，增加了定位销；;张紧轮的轴套改进为进口耐磨材料； 张紧轮和惰轮的轴承改为双列高速轴承；;电磁恒温扇;泄气孔由3mm缩小到1.5mm，减少小循环时泄漏到水箱水流量，提 高了发动机暖机时间，使发动机快速进入最佳工作环境，提高热 效率，降低油耗； 全开温度由96 ℃调整到88 ℃ ，提前打开大循环，加强冷却系统 的散热能力，提高发动机可靠性；;更改后去掉方法兰，降低成本； 改为螺栓连接方式，增加可靠性，防止加油口脱落;钢管结构美观，而且避免了与排气管干涉； 防止被排气管烤焦，提高了可靠性；;所有机械泵产品全部完成切换； 解决气缸盖漏水故障；;WD12系列油气分离器回油导管切换 ;止推片结构改进 ;止推片材料改进 ;止推片工艺改进 ;汇报结束，请指正！;谢谢观看！