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机械设计基础课程设计1周;一.目的;设计题目;;设计题目;设计工作量;;设计过程;设计过程;设计进度; 设计过程;3. 装配图设计 1）计算和选择传动比参数 2）绘制装配图草图 3）设计轴并计算轴毂联接强度 4）选择计算轴承和进行支承结构设计 5）进行机体结构及其附件设计 6）完成装配图其它要求 ;纪律要求; 参考资料 ; 1.在教师的指导下,由学生独立完成 2.正确处理理论计算与结构设计的关系 3.正确处理继承与创新的关系 4.正确使用标准和规范; 课程设计第一阶段任务;;第18页/共74页;;第20页/共74页; ;传动装置总效率η;;;最后注明： 型号、额定功率、同步转速、满载转速、中心高（H）、 轴伸尺寸（D*E）;各级传动比应在推荐范围内选取，不得超过最大值。 数值见手册;;;或;（6）尺寸协调、互不干涉;（7）尺寸紧凑、便于润滑;3）传动装置运动、动力参数计算 ;三、初步计算轴的最小直径; 课程设计第二阶段任务：装配图设计;第35页/共74页;;;;第39页/共74页;3、轴上力作用点及支承跨距的确定 4、轴的弯扭合成验算及疲劳强度计算（见教材） 5、验算轴承寿命（见教材） 6、验算键的强度（见教材）;圆锥齿轮减速器装配图设计特点：;蜗杆减速器装配图设计特点：;主要任务：在第一阶段基础上，进行轴系零件的结构设计 ;（一）传动零件结构设计;锻造齿轮;第46页/共74页;;（二）套杯与端盖结构;第49页/共74页;（三）轴承润滑与密封;第51页/共74页; 主要任务：完成减速箱箱体及其附件设计 ;（一）减速箱箱体的结构设计;(2)轴承旁联接螺栓凸台结构设计要有利于提高轴承座孔的联接刚度，轴承座孔两侧联接螺栓应尽量靠近轴承，以不与箱体上固定轴承盖的螺纹孔及箱体剖分面上油沟发生干涉为准。通常取两联接螺栓中心距与轴承盖外径相近，凸台的高度由联接螺栓的扳手空间确定; (3)箱盖与箱座联接凸缘应有一定的厚度，以保证箱盖与箱座的联接刚度；箱体剖分面应加工平整，要有足够的宽度；螺栓间距应不大于100～150mm，以保证箱体的密封性。 ; (5)箱体的中心高由浸油深度确定，传动零件采用浸油润滑时，对于圆柱齿轮通常取浸油深???为一个齿高，锥齿轮浸油深度为0．5～1个齿宽，但不小于10m。; (6)输油沟设计于箱座的剖分面上，用来输送传动零件飞溅起来的润滑油润滑轴承。飞溅起的油沿箱盖内壁斜面流人输油沟内，经轴承盖上的导油槽流入轴承.;(7)要注意箱体结构工艺性。; 箱体上加工面与非加工面必须分开，并尽量减少箱体的加工面积，如箱体轴承座端面与轴承盖、窥视孔与视孔盖、螺塞及吊环螺钉的支承面处均应做出凸台或沉头座，铣平或锪平;（二）减速箱附件的结构设计;2、通气器;3、放油螺塞;4、油标;第64页/共74页;5、起吊装置;第66页/共74页;6、定位销;7、起盖螺钉;四、完成减速器装配图 ;课程设计第三阶段任务： 零件图设计和说明书整理; 零件图上的形位公差，是评定零件加工质量的重要指标，应按设计要求由标准查取，并标注在零件工作图上。 零件的所有加工和非加工面表面都要注明表面粗糙度。当较多表面具有同一粗糙度时，可在图幅右上角集中标注，并加注“其余”字样。;第72页/共74页;第73页/共74页;感谢观看!