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本发明涉及轨道工程振动控制与运营维护领域，具体涉及一种钢轨道岔减振耗能系统。包括缓冲器。缓冲器设置于道岔的有害空间，缓冲器至少具备垂直于轨面的缓冲方向。其结构简单，缓冲、减振性能优异，能够实现轮对与道岔之间冲击力的抑制，可有效避免岔心尖端薄弱处因受到过大的冲击而损伤，延长了辙叉整体的使用寿命，降低了维护成本，同时可改善道岔处外部环境受到的振动影响，同时还提高了车体通过时的平稳性和安全性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114875726 A
(43)申请公布日 2022.08.09
(21)申请号 202210375886.2 E01B 7/10 (2006.01)
(22)申请日 2022.04.1
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