多充电模式电动公交车辆与驾驶员调度协同优化方法.pdfVIP

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2023-05-20 发布于北京
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多充电模式电动公交车辆与驾驶员调度协同优化方法.pdf

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本发明公开了一种多充电模式电动公交车辆与驾驶员调度协同优化方法，包括步骤1：根据所选的实际运营线路的实际运营状况，提取所选的实际运营线路的班次数据；步骤2：确定所选的实际运营线路电动公交的相关特性参数以及驾驶员的排班规则参数；步骤3：以驾驶员成本、车辆成本、充电成本最小化为目标，构建电动公交系统的车辆与驾驶员调度协同优化模型；步骤4：利用基于树枚举的标号算法，枚举出所有满足协同优化模型相关约束条件的班次链；步骤5：构建集合覆盖模型，选用列生成算法对构建出的集合覆盖问题进行求解。本发明以成本最小化

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114925872 A (43)申请公布日 2022.08.19 (21)申请号 202210258593.6 (22)申请日 2022.03.16 (71)申请人北京交通大学地址 100044