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本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机多级低压压气机动静叶片负荷分配方法，在确定压气机设计参数后，采用载荷系数与反动度作为负荷控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过控制各级的载荷系数来控制各级压比，通过控制各级的反动度来控制各级的动静叶增压能力，从而实现不同的动静叶负荷分配。本发明通过关键控制参数的特定分布规律设计，实现了多级低压压气机内部动静叶片负荷的定制化分配，提高了设计精度，缩短了设计周期。同时，本发明不仅局限于船用燃气轮机低压压气机，同样适用于各种多级轴流压气机的气动设计过程。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114925488 A
(43)申请公布日 2022.08.19
(21)申请号 202210201076.5
(22)申请日 2022.03.02
(71)申请人 中国船舶重工集团公司第七0三研
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