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车辆乘务员题库(2022.3.2) 一.单选题 1. 《运用客车出库质量标准》要求轴温报警器、记录仪轴位显示准 确，轴温及外温显示功能正常，声光报警可靠；同侧静态轴温温差 (D)。 (D) A. 1℃ B.2℃ C.3℃ D.5℃ 2.车辆制动机缓解后，若制动缸活塞己缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原 因是 (C)。 A.活塞行程调整不当 B.三通阀故障 C.手制动机拧死 D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当 3.污物箱是由内箱体(不锈钢)、真空发生器箱、系统控制器箱、水 分离器、两个液位开关 (D)、 排空阀、通气阀、冲洗阀和防冻系统 以及手动排放装置等组成。 A. (50% 和60%) B. (60% 和80%) C. (80% 和90%) D. (80% 和100%) 4.装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由(D ) 负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。 A.调车人员 B.机车乘务组 C.车辆乘务员 D.客列检 人员 5.车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为： (D)。 A.对密封折棚风挡起保护作用 B.减少纵向振动 C. 减少点 头振动 D.减少纵向冲动和横向摆动 6.TKDT 型兼容供电客车电气控制柜主要特点：兼容控制柜实现了 AC380V/(D) 供电兼容及供电互锁。 A.DC110V B.DC220V C.DC380V D.DC600V 7.车辆轮对的内侧距离为(B)mm, 其允许偏差为±3 mm。 A.1343 B.1353 C.1363 D.1373 8.车辆制动机缓解后，若制动缸活塞己缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原 因是 (C)。 A.活塞行程调整不当 B.三通阀故障 C.手制动机拧死 D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当 9.使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先 关闭空气预热器 (A) 后，方准关闭通风机。 A.5min B.8min C. 10min D. 15min 10.装用104型制动机车辆在施行紧急制动后，须待 (B) 后再充风缓 解。 A. 10s B. 15s C.20s D.25s 11.运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、 破损和 (C) 现象。 A.松动 B.变形 C.脱胶 D.压缩 12.断电按照先分支负载、后总负载的顺序关闭各辆车负载开关，将各 辆车主电源 (B) 置于零位；关闭应急电源电池开关。 A.接触器 B.空气开关 C.继电器 D.仪表 13.TFX1 型电子防滑器主要功能：制动时能有效地防止轮对因滑行而造 成的踏面擦伤；能根据轮轨间黏着的变化调节 (C) 压力，实现制动力 调节，以充分利用轮轨间的黏着，得到较短的制动距离。 A.总风缸 B.副风缸 C.制动缸 D.单元缸 14. 《运用客车出库质量标准》要求客列尾例行检查试验良好，主机安 装牢固，管路无漏泄，胶管无龟裂、老化，专用 (B) 电源插座无松 动、破损，工作正常。 A.DC24V B.DC48V C.DC110V D.DC600V 15.KZS/M-I 型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障， 导致温度非正常时， KZS/M-I 型集中式轴温报警器将自动转换为 (C) 定点报警。 A.45℃ B.60℃ C.90℃ D. 120℃ 16.车辆气路控制箱的 (B) 故障，可能使车辆发生自然缓解。 A.球阀有漏泄 B.止回阀5或止回阀6逆流