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本发明公开了一种电动汽车整车控制器降功率处理系统，其结构包括VCU主体外壳和处理装置，本发明通过在VCU主体外壳内部设置了处理装置，将CAN总线接口与外部接线连接，然后在纯电动车辆行驶过程中，SOC芯片检测需要降功率的相关信号后，各部件外部接线将信号通过CAN总线接口传输至VCU主体内部，然后在通过VCU主体传输至MUC芯片内部，最后通过MUC芯片的分析，发送相关的降功率指令后，就可实现电动汽车的降功率活动，从而就可达到降低负载，保障电动汽车安全。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112193073 A
(43)申请公布日 2021.01.08
(21)申请号 202011057942.5
(22)申请日 2020.09.30
(71)申请人 江苏悦达专用车有限公司
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