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本发明公开了一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法，其包括获取目标地铁车载制动电阻柜形状及功率参数，并根据形状及功率参数计算飞轮的形状参数和转动惯量；获取目标地铁的安全性参数，根据安全性参数和转动惯量，计算飞轮的最大储能能量和储能效率；根据飞轮储能效率，计算变流器参数和IGBT参数；根据变流器参数和飞轮的储能能量，计算对应的飞轮形状数据；判断所得到的飞轮形状数据是否满足目标地铁车载制动电阻柜形状参数限制。本发明能够解决现有技术中再生制动能量利用率不足的问题，效率高、准确性强、移动性好。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112186788 A
(43)申请公布日 2021.01.05
(21)申请号 202011061474.9
(22)申请日 2020.09.30
(71)申请人 西南交通大学
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