公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则.doc

公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则 Test method and inspect rules of pestering strand. Anchorageand coupler for HighwayBridge 1范围 本标准规定了公路桥粱后张预应力钢锭线用锚具、连接器的试验方法及检验规则等内容。 本标准用于后张预应力混凝土结构和构件钢绞线用锚具、连接器产品的检验。 2引用椽准 下列标准包含的条文(通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会杖修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T 5224--1995 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 14370--93 预应力筋用锚具、夹具和连接器 ASTM A416--90a 预应力混凝土用无涂层七丝钢绞线技术条件 BS5896--1980 预应力混凝土用高强钢丝和钢绞线 3定义 本标准采用下列定义。 3.1预应力priestess 在结构和构件承受其他作用前，预先施加的作用力所产生的应力。 3.2后张预应力 post tensioning priestess 先浇注混凝土的构件，特达到规定强度后，荐施加的预应力。 ——————————————————————————————————————————————— 3.3钢绞线strand 由七根圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土配筋用的预应力筋。 3.4钢绞线锚具组装件strand--anchorage assemble 钢绞线和锚具组合装配而成的受力单元。 3.5钢绞线连接器组装件strand--couple assemble 钢绞线和连接器组合装配而成的受力单元。 3.6钢绞线计算极限拉力 calculating ultimate tensile force of strand 钢绞线实际的平均极限拉力。 Fapu——钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和; Fapu——钢绞线锚具组装件的实测极限拉力; Fpk——单根钢绞线极限拉力的标准值; fpcm——由钢绞线中抽取的试件的极限抗拉强度平均值; fkp——钢绞线钢材的抗拉强度标准值; ε εpcmc——由钢绞线中抽取的试件应力达到极限抗拉强度时，钢绞线试件的极限应变平均值; ——钢绞线锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变; aup Apra——由钢绞线中抽取的试件的实际截面面积的平均值; Apk——钢绞线截面面积的标准值; ηa——钢绞线锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数; n——钢绞线锚具组装件中钢绞线根数; ——————————————————————————————————————————————— E——钢绞线的宏观弹性模量。 5要求 5.1使用要求 5.1.1锚具、连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，以保证充分发挥钢绞线的强度。 5.1.2锚具、连接器适用于承受动载、静载的钢绞线预应力混凝土结构和构件。 5.2基本特性 5.2.1锚具的静载锚同性能，应由钢绞线锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数ηa和达到实测极限拉力时的总应变εaup确定( 锚具效率系数ηa按下列公式计算: ηa= Fapu / Fapu (1) 钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和按下列公式计算。 Fapu= nfpcm Apm (2) 锚具的静载锚固性能应满足下列要求: cc ηa?0.95; εaup?2%。 5.2.2在钢绞线锚具组装件达到实测极限拉力(Fapu)时，锚具或连接器全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏。 5.2.3疲劳荷载性能 钢绞线锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，尚需满足循环——————————————————————————————————————————————— 次数为2×10次的疲劳性能试验。 试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值(fpk)的65%，应力幅度取80 MPa。 试件经受2×10次循环荷载后，钢绞线因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于原试件总面积的5%。 5.2.4周期荷载性能 用于抗震结构中的锚具，还应满足循环次数为50次的周期荷载试验，试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值(fpk)的80%，下限取钢绞线抗拉强度标准值(fpk)的40%。 试件经50次周期荷载试验后，不应发生钢绞线破断、滑移和夹片松脱现象。 5.2.5锚具内缩量应不大于6 mm。 5.2.6锚口摩阻损失不大于2.5%。 5.2.7锚具宜满足分级张拉、补张拉及放松钢绞线的要求。 5.3连接器应具有与锚具相同的性能要求。 6试验方法 6.1一般规定 6.