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本发明的目的在于提供一种增压柴油机EGR率柔性可调的系统及调整方法，包括柴油机、涡轮增压器，柴油机的排气管连接涡轮增压器的涡轮，涡轮的出口分别连接大气和引射流体进气管，引射流体进气管通过引射流体控制阀连接引射器，涡轮增压器的压气机出口分别连接工作流体进气管和混合流体排气管，工作流体进气管通过工作流体控制阀连接引射器，引射器连接混合流体排气管，混合流体排气管通过中冷器连接柴油机的进气管。利用引射器的引射作用，把通过涡轮后的低压无用废气借助于高压空气引回到气缸内，实现在不影响涡轮增压器工作效率的前提
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112211757 A
(43)申请公布日 2021.01.12
(21)申请号 202011096142.4
(22)申请日 2020.10.14
(71)申请人 哈尔滨工程大学
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