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润滑系统的故障诊断与维修资料第1页/共31页第2页/共31页第3页/共31页导入阶段提问：1.润滑系的作用？ ——润滑；冷却；清洗；密封；防锈……… 2.润滑剂？ 3.润滑系组成及润滑油路？ 机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、集滤器、机油压力表、机油标尺等 第4页/共31页 车主的车在5万5千公里保养之后，大约又行驶了约5000公里(4800公里)，发现车内警告声响并伴有红三角等闪烁，经4s店检查，确认机油缺少一升左右，4s店售后经理及技术员分析可能是曲轴单向阀有问题，于是换了一个单向阀，维修人员将机油加至上线并做了5000km维修保养。并告知每1500km左右来厂检查机油燃烧情况。但当行驶1000公里后，经双方人员再度检查发现机油已经下降了至少7—8mm(距上限格)。又行驶了约400km，由于担心机油燃烧对汽车机体造成严重损伤，又对机油进行了一次检测，发现机油液面又下降了约2—3mm。此时液面距标尺上限已经下降了1cm左右。现已经行驶至2200km，机油已下降了一格!而在整个过程包括维护保养中均未发现机油泄露等现象。已近严重超过了自然损耗的程度。案例链接：保养后汽车开始烧机油第5页/共31页案例链接：豪车宝马烧机油 或是发动机设计缺陷所致第6页/共31页信息收集学习任务1：分析发动机润滑系统的可能故障及现象？（学生列举案例）机油压力过低、机油压力过高、机油变质、机油消耗异常等。，必威体育精装版国家标准GB19055/2003规定：在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%。但这个只是中国的标准。第7页/共31页学习任务2：小组制定发动机机油泄漏消耗异常、机油过热变质和机 油压力过小的可能原因一览表，并汇报。第8页/共31页一、机油压力过低1、故障现象 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数低于规定值或机油压力警报灯报警2、故障原因——故障树分析法量少：机油油面过低油变质：机油粘度过小机械故障油泵性能不良油泵电路故障机油压力表故障限压阀故障机油压力警报灯故障集滤器堵塞机油压力传感器故障不畅滤清器堵塞线路故障油道堵塞油路接头漏油或漏气泄漏配合间隙过大—曲轴/凸轮轴轴颈与轴承第9页/共31页二、机油变质1、故障现象 机油颜色变黑、粘度下降或上升；添加剂性能丧失，含有水分；机油乳化，乳浊状并有泡沫2、故障原因 （1）机油氧化：机油使用时间太长；滤清器性能不良（2）燃气与废气的影响：活塞、活塞环与气缸壁的密封不良；曲轴箱通风不良（3）机油乳化：发动机缸体或缸垫漏水3、故障诊断人工经验法检验 ：手捻、鼻嗅和眼看 颜色？第10页/共31页三、机油泄露消耗过多1、故障现象 机油消耗量超过规定值，排气冒蓝烟，气缸内积炭增多。2、故障原因——故障树 ①内切口方向向上，一般装入第一道环槽上；外切口方向向下，一般装在第二、三道环槽上提问：①扭曲环②锥面环的安装漏油气门导管/气门之间间隙气门油封上②在环端上侧面标有记号(向上或TOP等)，常装到第二、三道环槽上曲轴箱通风故障烧机油中—气缸垫磨损下—气缸壁、活塞环装配不当第11页/共31页学习任务3：确定机油泄漏、机油过热和机油压力过小的原因学习任务4对发动机润滑系统进行逻辑化诊断。第12页/共31页诊断流程图机油压力过低是否拔出机油尺，检查机油油平面是否过低？是用手捻机油，机油粘度是否过低？添加机油否更换机油检查机油滤清器安装部位等是否有泄漏？是否是检修泄漏否检查冷却液中是否有机油花？将发动机从怠速升至2500rpm左右，观察报警灯报警情况检修缸垫或缸盖内油道泄漏检修机油泵性能不良曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承泄漏严重缸体主油道至缸盖主油道堵塞集滤器堵塞机油滤清器堵塞或安全阀失效第13页/共31页机油发热变质1、故障现象 机油颜色变黑、粘度下降或上升；添加剂性能丧失，含有水分；机油乳化，乳浊状并有泡沫2、故障原因 （1）机油氧化：机油使用时间太长；滤清器性能不良（2）燃气与废气的影响：活塞、活塞环与气缸壁的密封不良；曲轴箱通风不良（3）机油乳化：发动机缸体或缸垫漏水3、故障诊断人工经验法检验 ：手捻、鼻嗅和眼看 颜色？第14页/共31页机油消耗过多是检查油底壳、曲轴前后油封、机油滤清器等处是否有泄漏？否修复泄漏密封处是排放机油或检修机油压力过高检查机油液面和机油压力是否过高？否是打开加机油盖，急踩油门，加机油口是否冒烟？活塞环是否刚装配过？是否是观察节气门上是否有油渍？否检修气缸活塞环磨损过度否检修曲轴箱通风系统故障检修活塞环装配不当检修气缸垫损坏；气门油封失效，气门与气门导管间隙过大第15页/共31页实施阶段学习任务5 根据已确定的故障制定发动机润滑系统维修工作计划。要求：1、人员分工 2、设备、工具清单 3、操作步骤第16页/共31页润滑系统的维修如何检查油品？一、润滑系的维护1