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道路客运转型升级思考与实践交流邯郸
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邯郸:一座盛产成语典故的千年古都!
负荆请罪、价值连城、围魏救赵、窃符救赵、邯郸学步、完璧归赵、纸上谈兵、毛遂自荐、奇货可居、一字千金、南辕北辙、鹿死谁手、黄粱美梦、路不拾遗等,与邯郸有关的成语典故共有1584条。
历史是根,文化是枝,旅游是叶!
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融合才能生存危机更是转机
传统道路客运企业转型升级思考与实践交流
习惯束缚了你的思想
不要让贫穷限制你的想象
一根小小的柱子,一截细细的链子,拴得住一头千斤重的大象,这不荒谬吗?
可这荒谬的场景在印度和秦国随处可见。那些驯象人,在大象还是小象的时候,就用一条铁链将它绑在水泥柱或钢柱上,无论小象怎么挣扎都无法挣脱。小象渐渐地习惯了不挣扎,直到长成了大象,可以轻而易举地挣脱链子时,也不挣扎。
驯虎人本来也像驯象人一样成功,他让小虎从小吃素,直到小虎长大。老虎不知肉味,自然不会伤人。驯虎人的致命错误在于他摔了交之后让老虎舔净他流在地上的血,老虎一舔不可收,终于将驯虎人吃了。
小象是被链子绑住,而大象则是被习惯绑住。 虎曾经被习惯绑住,而驯虎人则死于习惯(他已经习惯于他的老虎不吃人)。
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转变思维,跨界发展
传统道路客运企业和汽车站的痛点
改变现有模式的唯一出路----跨界发展
社会需要一专多能的人才
转变的过程中,你不一定不行,也许更好
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大旅游 《 小客运(平台意识)
大市场 《 小投入(资源优势)
大解放 《 小风险(企业担保)
跨界发展的途径
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旅游很简单,客户是你最大的资源
早在1801年意大利,流传过这样一个小故事,对于现如今的企业却有着很多启示:
有一个村庄,雇佣了两个人:甲和乙。他们的工作是把河里的水运往村广场的水缸里。
每一天,甲都起得很早,本本分分地提起桶去运水,按桶数获得相应的报酬;乙也是这么做,但是在运水之余,他还开始了一项大工程——挖管道。
起初别人都不理解,但是没过几年,乙的管道挖好了,不用去运水了,水直接流进了村里的水缸,获得了丰厚的报酬,而甲还是十几年如一日,靠着一桶一桶提水的办法运水。
又过了很多年,你应该知道结局:甲和乙都老了,身体不允许他们再做很重的体力活了,而乙凭借着管道,还是能有不错的报酬。
这就是“管道的故事”。
如果把甲、乙两人比作两家公司,那么未来30年,甚至50年,胜出的一定是乙公司。
为什么?
因为,大多数的公司从生产、流通再到用户,只停留在了“销售”层面,生产出1件商品,卖出去1件商品,用户买完和公司的交易关系结束,这多像故事里的甲,提一桶水获得一桶的报酬。
每一个用户来购买你的产品或服务,其实都是一次建立关系的机会。如果能积少成多,建立用户管道,能够和他们进行持续的交易,这就是故事里的乙的思维。
有很多企业,在线下开了很多的门店,这些门店加在一起有不错的人流量,但是这些流量就像小河一样,任意流淌,而没有合适的管道引导,没有建立“流量的大坝”管理起来,让它们统一汇聚到一个大蓄水池里。
而像小米、孩子王、良品铺子这些明星企业,都通过建立自己的“用户管道”,运营用户取得了业绩上的持续增长:
小米:小米之家共51家实体店,其中有13家店的销售额年化突破1个亿,坪效高达26万,仅次于苹果和蒂芙尼。
孩子王:母婴行业市值过百亿的上市公司孩子王,每年同店同比增长都超过50%,年销售额近60亿(2016年数据),其首家门店员工人均创造利润约120万,人效比肩阿里巴巴和7-11。
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客运+旅游的资源排序(我们拥有绝对的优势)
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客运+旅游的转型路径
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导游
计调
前台 店长
转岗不下岗——企业的责任
转业不失业——个人的价值
检票员
调度员
管理员
.........
售票员
区域 经理
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旅游签证
旅游产品
智慧旅游
旅游接送
旅游推广
旅游商品
客运+旅游的创新经营
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如何营销旅游产品
巧妙利用周围资源优势
产品亮点吸引客户
周到服务,随时跟进
以点带线,以线带面,几何倍速发展
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通过旅游你会得到什么
转变的是思想
收获的是财富
打通的是人脉
联络的是感情
旅游没有门槛,只看你想不想做
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四、客运+旅游的主要瓶颈
把支出内化为收入
把成本转化为投入
把站务员培训成营销员
把消费者吸引为合伙人
公司在未来不存在闲人
大家都要为公司做贡献
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未来不再有公司,只有平台!
未来不再有员工,只有合伙人!
未来不再有老板,只有创业领袖!
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感谢观看!
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