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本发明属于列车停站方案设计与优化领域,具体涉及一种考虑旅客时空出行分布的周期列车停站方案优化建模方法。构建了基于备选集和集合覆盖问题的周期列车停站方案优化模型,降低了模型的复杂度和求解的困难度;不仅能够满足旅客的空间出行需求,还能满足旅客的时间出行需求,求解得到的周期列车停站方案在结构上更符合客流需求特点;模型求解得到带有时间窗信息的列车,可确定列车的开行顺序,为列车运行图中列车的铺画顺序提供参考。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112231796 A
(43)申请公布日 2021.01.15
(21)申请号 202010968333.9
(22)申请日 2020.09.15
(71)申请人 北京
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