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本发明公开了一种用于城市轨道交通的地面式电池‑超级电容混合储能系统功率分配装置和方法,具备储能元件1和储能元件2，对两种储能元件分别进行独立的电压闭环控制，对于储能元件1和储能元件2分别给定电压控制指令值，且给定电压控制指令值与直流母线电流的函数关系中具备两段不同斜率的曲线。基于本发明独立式结构的控制策略，有效减少了能量损耗，提高了储能装置的节能率，可延缓超级电容充满退出运行情况的发生，故而减少了空气制动的启动，减少能量浪费。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112271763 A
(43)申请公布日 2021.01.26
(21)申请号 202010912933.3 H02J 7/34 (2006.01)
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