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本发明提供一种操纵器支架,涉及汽车零部件技术领域,以解决现有的操纵器支架在使用过程中,由于其空间的限制,致使其在安装过程中结构比较难以排布,结构在发生移位后,将可能产生异响和摩擦的问题,尤其在行驶过程中产生的惯性拉持,致使其小幅度发生挤压或者位移的情况,难以自主进行复位修复,存在使用隐患的问题,包括左架体;所述左架体和右架体左右相互平行,且左架体和右架体的底板之间通过倒几字状的压板相互压接。本发明中由于缓冲板的中部纵向贯穿安装有拉杆,其拉杆的左右两端均开设有螺纹,并且能够通过拉杆加强刚性,并且在
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112248804 B
(45)授权公告日 2022.03.15
(21)申请号 202011115107.2 F16F 15/067 (2006.01)
(22)申请日
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