模块8 铁路枢纽《铁路线路及站场》教学课件.pptx

《铁路行车类》?精品课件合集 第X章 XXXX模块8 铁路枢纽 铁路枢纽《铁路线路及站场》 【知识要点】 1.铁路枢纽的定义和种类 2.铁路枢纽的布置图类型及其特点1.12 铁路枢纽 铁路枢纽的定义：在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体称为铁路枢纽。铁路枢纽是连接铁路干线和支线的中枢，是客流、货流从一条铁路线转运到另一条铁路线的中转地区，也是城市、工业区客货到发和联运的地区。铁路枢纽是为城市、工业区或港湾区服务、与国民经济各部门联系的重要纽带，也是交通运输枢纽的主要组成部分。 一、铁路枢纽的种类 一丶铁路枢纽的种类1.大型枢纽2.中型枢纽3.小型枢纽按规模大小铁路枢纽大致可分为以下几类： 二、铁路枢纽总布置图型 二丶铁路枢纽总布置图型铁路枢纽按其车站、进站线路、联络线及其他设备的不同位置，可形成不同的类型，一般有：一站枢纽、十字形枢纽、三角形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、尽端式枢纽和组合式枢纽等。 二、铁路枢纽总布置图型一站铁路枢纽（枢纽站）一般由一个综合性车站（兼办客、货、改编作业）和3～4条引入线路组成，是铁路枢纽布置图型中最简单的一种结构形式，通常位于中、小城市。1.一站铁路枢纽 二、铁路枢纽总布置图型2.三角形铁路枢纽三角形铁路枢纽是由三条及以上的干线，从三个方向引入枢纽而形成的，如图8-1-2所示。在三角形枢纽中一般各衔接方向间都有较大的客、货运量交流，客运站和编组站应布置在三角形的两条边上，这样有利于进出站线路采用并列式疏解，并便于和城市规划相结合。 3.十字形铁路枢纽十字形铁路枢纽的主要特征是两条铁路线近似正交，在枢纽中心设有“十字形”的交叉疏解，车站设在各引入线上，根据车流状况和车站布置修建必要的联络线，如图8-1-3所示。 4.顺列式铁路枢纽二、铁路枢纽总布置图型如图8-1-4所示，顺列式铁路枢纽图型的特点是：引入枢纽的线路一般为三个及以上，线路从枢纽两端引人，并配合以相应的立交设备，减少交叉干扰，枢纽内的客运站、编组站、货运站等都顺序纵列布置在枢纽内一条延伸的干线上。 并列式铁路枢纽如图8-1-5所示，是在铁路网上两条铁路干线交汇处，客运站和编组站并列布置，衔接铁路先按线路方向引入枢纽，再按客、货列车种类分成两条进路，分别引入客运站和编组站。 二、铁路枢纽总布置图型5. 并列式铁路枢纽 二、铁路枢纽总布置图型6.环形铁路枢纽环形铁路枢纽的主要特征是引入线路方向较多，用环形线路将所有引入线路方向连接起来形成一个整体，各种专业车站布置在环线、半环线上或自环线引出伸入城市中心附近，利用联络线将车站与环线连接，如图8-1-6所示。 二、铁路枢纽总布置图型7.尽端式铁路枢纽位于铁路网线路的起讫点或各衔接方向线路均在枢纽一端引入，并地处港埠或大工业城市的枢纽称为尽端式枢纽。 二、铁路枢纽总布置图型8.组合式铁路枢纽组合式铁路枢纽是由几种类型的枢纽组合而成的一种枢纽总布置图型。 谢 谢 枢纽内编组站的位置《铁路线路及站场》 【知识要点】 1.编组站分散设置的作业分工 2.设置位置1.13 枢纽内编组站的配置 一、枢纽内专业车站的配置 一、枢纽内专业车站的配置铁路枢纽内除各种车站办理的有关作业外，在货物运转方面，有各铁路方向之间的无改编列车和改编列车的转线，以及担当枢纽地区车流交换的小运转列车的作业。在旅客运转方面有直通、管内和市郊旅客列车的作业。在货运业务方面，办理各种货物的承运、装卸、发送、保管等作业。在客运业务方面，办理旅客的换乘。此外还要供应牵引动力、进行机车车辆的检修等作业。因此，枢纽内应设置不同业务性质的专业车站，主要有编组站、客运站和货运站。 编组站在枢纽中的布置有集中设置和分散设置两种方式。编组站集中设置方式投资省，调车设备利用率高，消除编组站分设时的交换车流，机务设备集中，消除编组站间单机走行。但加大了小运转列车的走行距离，折角车流在枢纽内走行距离加大，改编能力小，作业不机动灵活。编组站分散设置能有效克服集中设置存在的问题，当枢纽引入的线路多、工业企业布局分散（地方车流大）、路网中转车流及地方车流均大、引入线路的汇合点在两处以上且相距较远（顺列枢纽）时，应采用分散设置方式。一、枢纽内专业车站的配置1.编组站的配置 一、枢纽内专业车站的配置2. 编组站分散设置时的作业分工01 分工原则对于无调中转车流，应结合进站线路和机车交路的配置，在一个编组站进行一次作业，折角直通车流就近折返或不改变运行方向，以保证其在枢纽内的停留时间最短。对于有调中转车流，应充分利用现代化的调车设备，尽量减少编组站间交换车的重复解体作业。对于地方车流，应就近作业，便利取送，减少往返走行。对于机车交路的配置，应合理运用机