高速公路项目经营方案.docxVIP

高速公路项目经营方案 .经营管理原则 高速公路运营管理是以建成的高速公路项目为载体，围绕依法行政、企业 管理、文明服务、科技应用和协调协作而展开，以高速公路的维护养护、收费 管理和资产运作为核心，兼顾高速公路信息化建设、交通安全和地方关系而形 成的一整套科学的管理活动。目的是采用优质高效的管理和服务理念，实现项 目快速、畅通、安全、舒适的使用功能，为通行车辆和人员提供安全、舒适、 便捷的交通服务。 .经营管理制度 高速公路运营管理，主要包括收费管理、养护管理、机电维护管理(收 费、监控、通讯三大系统)、路政交通安全管理、服务区和综合开发管理等内 容。为此，本项目运营将制订一下管理制度。 (1)建立内控机制和授权责任体系，形成决策和控制框架。按照《公司 法》和公司《章程》，明确公司股东会、董事会、监事会和经理层的职责，做到 权责明晰、管理有序。明确经理层分工，强调团队领导、集体决策，通过总经 理办公会、工作例会等一系列议事规则，建立民主集中制的领导决策机制。 (2)通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬激励体系，建立 健全分层次的考核激励机制。 (3)推行精细化的经营计划管理体系和全面预算管理制度，建立财务审批 等基本制度，严格控制成本费用，规范公司财务管理。 (4)围绕公司主营业务，建立有效的信息管理制度，保障内外信息畅通； 建立各类后勤管理制度，确保营运项目各项工作的顺利开展。 (5)充分发挥党组织的政治核心作用，抓好党风建设和反腐倡廉工作，建 立各项纪检监察制度，着力构建惩治和预防腐败的机制，强化对权力运行的监 督。 (6)建立党工团各项组织管理制度，以精神文明创建和党工团活动为载 体，营造“以人为本”的企业文化氛围，活跃员工队伍、凝聚人心，形成共谋 发展的活力与战斗力。 构造物石砌护坡：雨季到来前统一检修1次，填写检修记录，保证砌体完 好； ⑵墩台与基础主要检查： 有无滑动、倾斜、下沉现象；台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起；混凝土 墩及帽梁有无风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等；墩台顶面是否清洁，伸缩缝 是否漏水；基础有无冲刷或掏空现象；墩台表面保持清洁，每年6月检修1次。 ⑶桥面：产生坑槽、波浪、严重裂缝要及时维修。 6. 4隧道养护与维修方案 ⑴不少于1次/周的经常性检查。 ⑵通过经常性和预防性养护及对破损的维修等，保持和恢复隧道良好的技 术状况，保持隧道外观整洁，隧道内路面平整，衬砌无损坏，标志标线清晰醒 目，洞口、洞身无松动岩石和危石，人行和车行横洞清洁畅通，隧道内外排水 设施保持良好，人行道或检修道畅通，斜（竖）井和风道保持良好。 ⑶隧道衬砌（洞壁）或洞内路面结构发生病害时，视病害类型、危害程 度，采取注浆、挂网、喷混凝土、增设锚杆、增设仰拱、灌浆、修补或更换衬 砌和路面等措施进行处治。修补或更换衬砌（洞壁）、路面时，不得侵占隧道的 建筑限界。 （4）明洞上边坡出现危石或有崩塌可能时，及时清除或加固，或进行保护性 开挖或采取打抗滑桩等抗滑措施；明洞的防水处理和防偏压保护。 ⑸ 隧道内渗漏水的处治应贯彻“预防为主，防、排、截、堵相结合”的综 合治理原则。对防水层，纵、横、竖向渗沟，明暗边沟、截水沟、排水横坡、 泄水孔等应及时维修，保持排水畅通。 （6）各类消防与救援设备必须保持完好状态。消防设施的设备完好率应达到 100%,救援设施的设备完好率应不低于98%。 5. 6. 5标志标线维护方案 定期检查：主要检查沿线标志标线反光效果是否良好，对反光效果不好的 标志立即修复或更换反光膜；标志清洁：对支柱、板面等每季度初清洗1次；地 面标线，匝道及进出口部位标线保持清晰；路边轮廓桩、公里桩：每年清洗2 次。 5. 6. 6沿线设施及安全设施维修方案 交通安全设施的养护与维修达到护栏和隔离栅无异常，无损坏、无变形； 沿线房屋的维修应保持外观美观大方，环境舒适；整段更换沿线防护设施；周 期更新标志、标牌、标线。 5. 7大中修安全和保畅通管理 5. 7. 1高速公路养护大中修作业区安全管理 (1)凡在高速公路上进行养护作业的人员必须穿着带有反光标志的安全标 志服。从事工程管理工作的人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。 (2)凡在高速公路上进行养护作业的机械设备均应严格管理，保证设备在 安全区域内正常施工，施工车辆需悬挂明显的施工标志，进出工作区应有专人 指挥，要设有专门出入口。 (3)交通控制区两端施工单位24小时维持交通。交通控制区内所有安全设 施由专人24小时看护，对锥形交通标志的维护，不得因任何原因致使出现缺 损、歪斜等情况。 (4)加强对缓冲区、借道通行区、下游过渡区及活动护栏出入口路面出现 的坑槽、拥包、高低差等影响行车的病害进行技术处理、保持路面平整，以便 车辆通行。 (5)项目公司、施工单位、监理单位均应