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本申请属于车辆混合动力系统技术领域,尤其是涉及双电机自动挡增程式混动驱动系统及使用该系统的汽车,其包括发动机、发电机和电动机,发动机输出轴与发电主轴的一端连接,发电主轴的另一端穿设于电动主轴内,且二者同轴设置,发电主轴与电动主轴分别与电动耦合变速箱转动连接,电动耦合变速箱用于连接动力输出轴;电动耦合变速箱包括挡位执行机构、模式切换机构和连接它们的变速箱中间轴;挡位执行机构实现电动主轴与动力输出轴连接或断开;模式切换机构实现发电主轴与动力输出轴连接或断开。本申请实现多种驱动模式;减小高速时纯电机驱
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112319205 A
(43)申请公布日 2021.02.05
(21)申请号 202011347327.8
(22)申请日 2020.11.26
(71)申请人 海博瑞德(北京)汽车技术有限公司
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