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本发明公开了一种新能源汽车用增程器功率跟随控制方法。为了克服功率跟随算法使用开环控制不能很好地跟随最优控制曲线，使用闭环控制会减慢响应速度的问题；本发明采用包括以下步骤：S1：整车控制器计算需求功率；S2：根据最优控制曲线分解需求功率为目标转矩和目标转速；S3：将目标转矩发送给发动机控制器，将目标转速发送给发电机控制器；S4：发动机控制器闭环控制发动机达到目标转矩，发电机控制器开环控制发电机达到目标转速。结合开环控制和闭环控制，既能使发动机很好地跟随最优控制曲线，提高了控制的准确性；又能拥有良好
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112356819 B
(45)授权公告日 2022.05.27
(21)申请号 201911014787.6 B60W 40/00 (2006.01)
(22)申请日 2019.10
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