航道疏浚专项施工方案.docx

京杭运河洙水河航道（嘉祥船闸下游段） 改造工程施工五标段 航道疏浚专项施工方案 江苏海通建设工程有限公司 京杭运河洙水河航道（嘉祥船闸下游段） 改造工程施工 五标段项目经理部 航道疏浚专项施工方案 一、概述 （一）工程概况 工程概况 本工程位于山东省济宁市嘉祥疃里镇内，施工范围：26K+243--29k+062， 29k+985--31k+430。全长 4264m。本标段航道按三级航道标准建设，航道底宽 30m，航道宽度 60m，设计水深，最小弯曲半径 500m。二、编制依据 本工程引用的相关法律法规及条例1．《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《建设工程安全生产管理条例》 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》 《京杭运河洙水河航道改造工程（嘉祥船闸下游段)五标段标段招标文件》（包括《山东省交通行业与产业项目国内招标文件范本》（2005 年版）（内河航运土建工程施工）与《项目专用本》） 《京杭运河洙水河航道改造工程（嘉祥船闸下游段)五标段标段 26kK+243～29K+062,29k+985-31k+430 施工图设计（招标版）》 《京杭运河洙水河航道改造工程（嘉祥船闸下游段)五标段标段同段合同文件》 三、工程项目安全生产目标原则 （一）安全生产原则 1．坚持管生产必须同时管安全的原则； 坚持生产与安全必须同步实施的原则； 生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。 （二）安全生产目标 活动、产品和服务满足法律法规的要求。责任事故死亡率为0，重伤率为 0， 轻伤率为≤％； 船舶重大事故率为 0；施工机械事故频率小于%，一般以上火灾事故为0；重大交通事故为 0；一般交通事故控制在车辆总数的 1%以内； （三）项目工作内容 本标段工程施工内容包括：水上及水下土方开挖、围堰施工及小码头拆除工 程。 本段基本位于山东省济宁市嘉祥县疃里镇内,疏浚长度长度约 4264m，现状等级 VI 级，河宽而直，面宽 40m～50m，水深，水流平稳，水位变幅小。 （四）水文气象和工程地质施工条件 气候特征 工程所在地位于温暖带亚湿润区中的鲁淮地区。夏热多雨，冬寒晴燥，四季分明。 气温 本区域多年平均气温℃，历史极端最高气温℃，最高月平均℃，历史极端最低气温℃，多年最低月平均气温。 降水量 本区域多年平均降水量，丰水年降水量，枯水年降水量，汛期七~九月份由于受亚热带季风的影响，降雨量约占年降雨量的%。 风况 本区域季风气候明显，冬季多北风，夏季多东南风。年平均风速s，4 月份风速最大，平均为 s。 雾况 多年平均雾日数 11～14 天。多发生于冬季，秋季次之。 蒸发 本区域年陆地蒸发量 550～600mm，水面蒸发量 1100～1250mm。 相对湿度 年平均相对湿度 70～80%。 冰冻 本区域一般 12 月下旬至次年 2 月上旬水面结冰，最大岸冰厚度 7～9cm， 最大冻土深度 19cm。 波浪 洙水河水域比较狭窄，大部分河堤保持较好，且两岸遮挡物（树木、房屋） 较多，因此由大风产生的波浪较小。 道路 洙水河航道改造工程所在地交通条件比较好，有 S251 省道、G105 国道、嘉祥至满硐公路以及穿越济宁、嘉祥的 327 国道等几条公路及数十条乡镇道路分布。施工机械及运输车辆可利用这些道路及河堤和田间生产路到达施工现场。 水源 施工区内地下水埋藏较浅，易于开采利用，水源、水质均能满足施工、生产、生活用水的需要。 电源 河道沿线村庄分布密集，村内都有高、低压输电线路，其电压等级和供电量均可满足施工用电的要求。 燃油料 工程所需的燃油料数量较多，可以将济宁市区作为油料供应基地。 南四湖的年内水位变化主要受入湖水量和用水的影响，其中用水又以农业灌溉用水的影响为主。受季风环流的影响，流域 70%的降雨和入湖径流集中在7～9 月份的汛期。以自然年为分析单位，南四湖年内水位变化呈以下规律： 2～6 月份，入湖水量少，受蒸发、渗漏和用水的影响，湖水位持续下降， 6、7 月份春灌高峰，水位降至年内最低；7、8、9 月份随着降雨和入湖径流的增加，水位持续增高，至汛未水位达到年内最高；之后至次年 1 月为蓄水期， 入湖径流减少水位逐渐降低。 洙水河沿线地势西高东低，由于其上游河流郓巨河分泻黄河水经洙赵新河而排入南四湖，洙水河不承担黄河汛期的分流泻洪任务，泥沙主要来源于郓巨河引黄灌溉尾水和汛期降水产生的地表水径流挟带的泥沙及湖水倒灌带来的泥沙。 郓巨河引黄灌溉尾水泥沙经郓巨河沿程沉积，至洙水河后泥沙含量很小， 对本段航道造成淤积很小。 汛期降水产生的地表水径流挟带的泥沙，通过实施在两岸种草等水土保持工程设计方案，控制水土流失，