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定额不含编制办法第1页/共81页 第一部分 新版铁路工程造价标准的特点第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点 一、预算定额 （一）共性注意事项 （二）分专业简述 二、基期价格 （一）铁路工程材料基期价格 （二）铁路工程施工机具台班费用定额第三部分 需说明的问题2目 录第2页/共81页 3第一部分 新版铁路工程造价标准的特点第3页/共81页 第一部分 新版铁路工程造价标准的特点4 一、整体性 表1二、政策性 表2三、时效性四、层次性五、适用性 表3第4页/共81页 5第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点第5页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项按工厂化施工编制的定额子目为临时场站内，其余定额子目为50 m以内，另有说明者除外。超过50 m的，一般在定额子目工作内容中说明。工地小搬运以外的运输费用，一是按运杂费计列；二是采用运输定额计列。按工厂化施工编制的定额，自大临场站至各工点的运输一般均可套用相关定额子目。如：现浇混凝土、混凝土预制构件、预制梁、现浇结构用成型钢筋（钢筋笼）、轨道板、双块式轨枕、集中制备的填料等。其中：单独设置的钢筋加工场虽不属大临，但成型钢筋的运输业可根据钢筋加工场的分布情况确定平均运距，套用运输定额。1．工地小搬运范围第6页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项当设计采用的主要材料与对应定额子目中的材料不符时，可在消耗量不变的前提下抽换。2．主材抽换专业间通用的子目一般不再重复编制，在各册说明中明确了跨册使用的定额内容，且指向具体目标。3．跨册使用第7页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项“基本定额”中混凝土拌制与运输定额的单位“10m3”是指构成实体的设计数量，不含损耗及扩孔等因素。应与路基、桥涵、给水排水、站场、四电工程预算定额中，电算代号为HT-0的混凝土浇筑子目配套使用。根据该子目所对应的设计实体体积，输入定额时应乘以对应的换算系数（消耗量体积与实体体积的比值）。如一般现浇混凝土和小型预制构件混凝土为1.02，大型预制构件混凝土为1.01，钻孔桩浇筑混凝土为1.122（旋挖钻孔）、1.183（回旋钻孔）、1.260（冲击钻孔）等。4．混凝土换算系数当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按当地含运输费用的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。5．商品混凝土第8页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项工程数量按钢筋设计长度乘以理论单位质量计算，应计入架立钢筋、定位钢筋数量。与铁建设〔2010〕223号文发布的定额（以下简称“223定额”）不同的是，新版定额中，按非套筒连接编制的子目，钢筋已含搭接量，按套筒连接编制的子目，已含连接套筒，不再考虑搭接量。6．非预应力钢筋其重量按设计下料长度乘以理论单位质量计算。不得将锚具、管道、锚板及联结钢板、封锚、捆扎、焊接材料等计入工程数量。与“223定额”不同的是，新版定额中不再包含工作长度，预应力筋工作长度应由设计计入工程数量。7．预应力钢筋（钢丝、钢绞线）第9页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项新版定额中的混凝土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，不含场外运输。“223定额”仅编制了预制梁、轨道板、双块式轨枕的运输子目，而新版定额中增加了小型预制构件和成型钢筋场外运输定额子目，与构件预制、钢筋集中加工子目配套使用。 8．小型预制构件及成型钢筋运输子目轨道板、双块式轨枕和其他小型预制构件及预制场成品损耗已包含在定额中，不再另行计算。9．预制构件成品损耗第10页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项轨道板、双块式轨枕和其他小型构件预制及蒸汽养护采用的锅炉系按燃煤锅炉编制，当工程所在地有明文规定不允许采用燃煤锅炉时，可抽换为燃油锅炉。10．锅炉抽换通信、信号、电力、电力牵引供电、给水排水工程定额中，其电杆、支柱、铁塔、缆线、给排水管材及管件等主要材料价格未计入基价，仅在相应子目按带括号的材料数量代表完成定额单位工程该类材料的消耗量，这些主要材料应根据设计采用的规格、型号及价格另计。11．主材量价分离第11页/共81页 第二部分 新版铁路工程造价标准使用要点一、预算定额—共性注意事项纳入概预算编制办法特殊施工增加费项下。但路基工程第二章的石方控制爆破、隧道工程第九章改扩建、轨道工程第七章封锁线路作业工程，新版定额中已考虑了封锁线路施工降效因素，使用时不再另计既有线封锁线路（天窗点）施工增加费。12．既有线封锁线路（天窗点）施工增加费第12页/共81