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本发明公开了一种分布式并网电动汽车自适应SoC平衡控制方法，包括：利用多个电动汽车作为分布式储能系统，根据上级调度指令得到所需总功率，根据电动汽车的储能系统得到电池的容量，先按照容量比例进行初始功率的分配，在此基础上引入自功率调整，进行自适应功率的分配，并将最终得到的参考功率引入PQ控制，进行系统的实时更新调节，并进一步判断每个系统的SoC与平均SoC之间的关系，直到相等则SoC达到平衡。本发明能根据并网要求的变化实时调节，并能解决因容量不同以及初始SoC不同的SoC平衡问题，使各电动汽车储能系
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112350357 B
(45)授权公告日 2022.07.26
(21)申请号 202011178724.7 B60L 58/14 (2019.01)
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