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本发明公开了一种联锁进路动态控制方法，包括获取径路信息，所述径路信息包括起始点和目标点，根据最短路径算法模型和所述径路信息确定所述起始点到所述目标点的最短进路，本发明适用于已明确初始点和终点，其中所组成的进路较多，将起点至目标地的径路转化为进路组较为复杂，不需要采用人工的方式组织进路组，根据本发明重新规划从起始站场到目标站场的路线更为便捷，使得列车能够由起点安全、高效到达目标点，有效减少调度人员、提高生产效率。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112339797 B
(45)授权公告日 2023.03.28
(21)申请号 202011316177.4 (56)对比文件
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