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一种用于管理机动车辆的储能装置的充电的方法,该机动车辆包括热机、联接至该热机和第一车轮的非热力的第一动力源、以及联接至第二车轮的非热力的第二动力源,该第一和第二动力源各自适于与储能装置交换能量,该管理方法包括如下步骤:禁止第一和第二动力源超出用于储能装置充电的所谓的可减载扭矩值(Vd)的步骤;控制在第一和第二车轮之间分配的制动的步骤;检测第二动力源超出可减载值的步骤;以及作为对检测步骤的回应,限制第一动力源并允许超出用于储能装置充电的可减载充电扭矩值的步骤。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112384397 A
(43)申请公布日 2021.02.19
(21)申请号 201980044887.5 (74)专利代理机构 北京旭路知识产权代理有限
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