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列车操作及故障处理
SFM13型电动车全列紧急制动不缓解--故障现象一
要求学生通过学习，了解SFM13型电动车全列紧急制动不缓解的处理方法。学习目标
教学重点 处理方法
故障现象原因分析处理方法010203
故障现象 司控器牵制手柄在常用制动位，HMI屏显示紧急制动“施加”，报出紧急制动不缓解故障信息，制动界面显示紧急制动不缓解
原因分析故障可能由以下原因导致机室背屏“紧急制动电源(QFEB)”空气开关断开司机室背屏“制动电源(QFBP)”空气开关断开“主控继电器2继电器(KALA2)”故障“主控手柄非EB位继电器(KANEB)”故障05“主控手柄EB位继电器(KAMEB)”故障
原因分警惕延时继电器(KATDM)”故障警惕按钮故障“方向手柄中位继电器(KANEU)”故障列车自动防护(ATP)故障1011网络故障“紧急制动按钮继电器(KAEBS)”故障
处理方法故障原因为司机室背屏“紧急制动电源(QFEB)”空气开关断开，则故障处理方法是重新闭合司机室背屏“紧急制动电源(QFEB)”空气开关，无效死故障若故障原因为“主控继电器2继电器(KALA2)”故障，则故障处理方法是重新激活司机室，无效死故障若故障原因为司机室背屏“制动电源(QFBP)”空气开关断开，则故障处理方法是重新闭合司机室背屏“制动电源(QFBP)”空气开关，无效死故障若故障原因为“主控手柄非EB位继电器(KANEB)”故障，则故障处理方法是试验牵制手柄
处理方法故障原因为“主控手柄EB位继电器(KAMEB)”故障，则故障处理方法是将司机室背屏“紧急制动环路旁路开关(SKEmB)”打至“强制”位若故障原因为警惕按钮故障，则故障处理方法是将司机室背屏“紧急制动环路旁路开关(SKEmB)”打至“强制”位或将司机室背屏“警惕按钮旁路开关(SKDMS)”打至“强制”位若故障原因为“警惕延时继电器(KATDM)”故障，则故障处理方法是重新建立安全环路若故障原因为“方向手柄中位继电器(KANEU)”故障，则故障处理方法是试验反向器或将司机室背屏“紧急制动环路旁路开关(SKEmB)”打至“强制”位
处理方法09若故障原因为列车自动防护(ATP)故障，则故障处理方法是重新断合司机室背屏“ATC总电源(QFATC)”或“VOBC切除开关(SKVBC)”打至“切除”位10若故障原因为网络故障，则故障处理方法是将司机室背屏“应急模式(SKEmP)”打至“强制”位11若故障原因为“紧急制动按钮继电器(KAEBS)”故障，则故障处理方法是试验“紧急制动按钮(SBEB)”或将尾车司机室背屏“紧急制动短路旁路开关(SKESS)”打至“强制”位(需换头激活尾车司机室)
列车司控器牵制手柄在常用制动位，HMI屏显示紧急制动“施加”，报出紧急制动不缓解故障信息，制动界面显示紧急制动不缓解时应该怎样处理？
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