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本发明涉及减震器技术领域,且公开了一种高铁减震器,包括减震箱,减震箱内腔的左侧固定安装有第一弹性圈,第一弹性圈的内腔活动套接有活塞杆,活塞杆的左侧贯穿并延伸至减震箱的外部,活塞杆上固定套接有位于第一弹性圈右侧的第二弹性圈。该高铁减震器,通过设置第一弹性圈、第二弹性圈和第三弹性圈,当活塞杆的一端接收到压力时,由于第一弹簧和第二弹簧的弹性作用会对整个装置起到缓冲的作用,第一弹性圈、第二弹性圈和第三弹性圈均具有弹性,抑制第一弹簧和第二弹簧的震荡,从而达到减震的效果,此外滚珠的设置减小了第二弹性圈和第三
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112392899 A
(43)申请公布日
2021.02.23
(21)申请号 20191
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