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本文根据车辆支撑弹簧的作用和减振器工作原理公开了一种减振器性能的评定方法，该方法以支撑弹簧所支撑的车身部分的重力减去设定支撑弹簧或等效支撑弹簧当前行程位置的支撑力值的差值作为计算减振器当前行程位置的拉伸阻尼力值或压缩阻尼力值的基准力值的依据；并将减振器在该行程位置的基准力值作为控制或设定减振器阻尼力值的依据以及作为判定减振器性能的依据。该方法可以直观判定减振器，支撑弹簧，与车重匹配后的舒适程度，使车辆悬架的调试，减振器和支撑弹簧的选择和匹配变得更容易，同时也公开了减振器的最佳阻尼控制方案，解决长
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112413030 A
(43)申请公布日 2021.02.26
(21)申请号 202010780692.1
(22)申请日 2020.08.06
(66)本国优先权数据
2019107
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