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本发明公开了一种公交调度中心联动方法及其系统,涉及城市道路交通控制技术领域,包括用户终端和调度中心,调度中心根据用户终端输入的候车站点和候车公交线路,获取一条候车公交线路上各候车站点的当前候车人数以及该候车公交线路上运行的各辆公交车的位置信息,根据所述各辆公交车的位置信息确定各个候车站点对应的最快将要到达的公交车,并标记为目标公交车,通过对各候车站点与目标公交车之间的候车距离、名义候车人数以及车载人流量进行分析,结合候车值判断候车车站是否为拥堵车站,对公交车进行实时调度,有效防止个别站点候车人员

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112396823 A (43)申请公布日 2021.02.23 (21)申请号 202011231329.0 (22)申请日 2020.11.06 (71)申请人 杭州图软科技有限公司

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