主体结构监理实施细则.doc

PAGE PAGE 31 编号:JKEC- 啬园路快速化改造 （跃龙路~通富路）工程C标 主体结构工程 监 理 实 施 细 则 编 制 人： 总监理工程师： 项目监理机构(章): 日 期： 目 录 1、工程概况 2、专业工程特点 3、监理工作依据 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、监理工作的方法和措施 7、监理旁站内容、方法和要求 8、现场监理检查记录表 主体结构工程监理实施细则 一、 工程概况 南通啬园路(跃龙路～通富路)快速化改造工程C标段起点为园林路东，终点为通富路西，合同总造价49425.79万元。标段全长1690m，断面宽度60~110m，其中地下暗埋隧道段820m、敞口U型槽段265m、地面段605m。施工内容包含道路、桥涵、隧道、排水及隧道配套用房土建施工，另外包含隧道范围内交通设施、监控、通风、消防、照明等工程的预留预埋工程。 暗埋隧道段起点里程为MK5+260，穿越张家港河箱涵及闸桥拱山界河箱涵后，在里程MK6+080处进入地下敞口U型槽，在里程MK6+345处进入地面路段，沿啬园路向东继续前行，过裤子港河桥后到达标段终点。 线路平面示意如图2-1所示。 图2-1南通啬园路(跃龙路～通富路)快速化改造工程C标线路平面示意图 1、隧道设计 啬园路快速化改造工程主辅共线,本标段施工里程为MK5+260~MK6+950。 本工程项目按城市快速路双向六车道标准设计，主路设计速度80公里/小时，辅路设计速度60km/h（南通大学南门至通富路段设计速度40km/h）。 啬园路隧道采用暗埋段+U型槽形式，并在隧道进入匝道位置设置2处废水泵房，在暗埋段与敞口段分界里程部位设置1处雨水泵房及1处消防泵房。主线隧道采用单箱双室结构，结构净宽29.3~29.7m，限界净高5m。里程划分如下： 隧道暗埋段：MK5+260~MK6+080(820m),隧道U型槽段：MK6+080~MK6+345(265m)。 2、主体结构 根据隧道沿线的水文情况、埋置深度、结构跨度等因素，隧道主体结构分段设计情况，主线隧道结构尺寸表见表2.2 所示。 表2.2主线隧道结构尺寸表 名称 里程范围 结构形式 长度/m 结构尺寸 备注 顶板/m 底板/m 侧墙/m 中隔墙/m 隧道段 MK5+260~ MK5+380 平板 120 1.2 1.2 1 0.8 　 MK5+380~ MK5+665 平板 285 1.3 1.3 1.1 0.8 　 MK5+665~ MK5+761 平板 96 1.4 1.4 1.2 0.8 　 MK5+761~ MK5+880 三折板 119 1.6 2 1.8 0.8 　 MK5+880~ MK5+980 平板 100 1.7 1.7 1.5 0.8 　 MK5+980~ MK6+035 平板 55 1.5 1.5 1.3 0.8 　 MK6+035~ MK6+080 平板 45 1.3 1.3 1.3 0.8 　 敞口段 MK6+080~ MK6+164 U型槽 84 1 1 1 / 　 MK6+164~ MK6+248 U型槽 84 0.9 0.9 0.9 / 　 MK6+248~ MK6+345 U型槽 97 0.8 0.8 0.8 / 　 区段二(平板结构)：结构形式单箱双室，顶板为平板结构，底板为平板结构，合计701m，见图2-6所示。 图2-6区段二主体结构横断面示意图 (MK5+260~MK5+761、MK5+880~MK6+080) 区段三(三折板结构)：主匝道分合流处为单箱双室大跨结构，顶板为三折板结构，底板为平板结构，合计119m，见图2-7、图2-8所示。 图2-7区段二主体结构横断面示意图(MK5+761~MK5+783.531) 图2-8区段二主体结构横断面示意图(MK5+783.531~MK5+880) 区段一(敞开段)：采用现浇钢筋混凝土U型槽结构形式，合计265m见图2-9、图2-10、图2-11所示。 图2-9匝道段主体结构横断面示意图 (LU3K0+026.922~ LU3K0+140、RD3K0+205~RD3K0+321.43) 图2-10匝道段主体结构横断面示意图 (LU3K0+140~ LU3K0+300、RD3K0+055~RD3K0+205) 图2-11区段一主体