路基高填方施工方案.docx

页眉内容 页眉内容 PAGE PAGE 1 页脚内容 宜昌市城乡路（东站路～共同南路）市政工程 （K0+000～K1+320） 高填方路基专项施工方案 编制人审核人 宜 昌 恒 生 建 筑 安 装 有 限 公 司城乡路市政工程项目部 二 0 一三年十月八日 路基高填方专项施工方案 一、工程概况 1、工程概况 城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路，设计为城市主干道， 计算行车速度 50Km/h。本工程项目的起点为东站路，终点至共同南路，全长1.32Km； 道路规划红线宽 36m，设计车行道宽 22m，双向六车道（道路交叉口处两侧各拓宽 3m， 红线宽 42m）。城乡路断面为一块板形式，不设专门的非机动车道，行人和非机动车混行，横断面形式如下：标准横断面组成为：36m（路幅总宽度）= 4.0m(人行道) +3.0(绿化带)+22m(机动车道) +3.0(绿化带)+4.0(人行道)。 车行道采用沥青砼路面，路拱曲线为直线+曲线，车行道路拱采用 1.5％的直线坡， 坡向人行道；人行道采用 2.0％直线坡，坡向车行道。 填方路基边坡坡率为 1：1.5；坡脚以外设宽 2.0 的护坡道。对经过水塘、鱼塘、大型排灌沟渠等浸水路段，采取（换）填料、防护、排水等方面的综合设计，清淤后的换填材料因地制宜，就地取材，采用山体爆破开挖的弱风化粉砂岩。陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于 1:5 时，对路基进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m，每级台阶高度不宜大于0.3m，并设置4%向内斜坡的横坡。 2、施工准备 组织施工技术人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，认真学习国家和交通部颁发的有关规范、标准，对整个工程的施工布置，施工计划，施工工艺和方法，及其质量、进度、安全、资源消耗作出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。 进行现场勘测，复核控制点、水准点，并加密导线点、水准点，建立控制网。通过加密导线点利用全站仪放出各中桩、边桩及横断面，用石灰线实地示出中桩、边桩线，计算出路基填（挖）数量。 填方材料的试验：在路堤填筑前，按《公路土工试验规程》规定的方法进行 颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（ CBR）试验和击实试验。 3、施工进度计划 路基填方计划开工日期为 2013 年 10 月 11 日，完工日期为 2014 年元月 20 日，工期 102 日历天。 工程施工资源配备计划 工程 施工资源配备计划 桩号 量 开、完工日期 设备配备 生产 率（m3/ 天） 备 注 K0+049 .5～ K0+700 D85 推土机1 台 自卸汽车6 台振动压路机1 台沃尔沃挖掘机2 台 1278 K0+840 ～ K1+020 536 （m3 人员配备 ） 2013.11.1～ 分项负责人: 86909 2014.元.20 陈忠福 .7 工期81 天 施工员:司可全 有效工期68 天 现场辅助工3 人 2013.10.11～ 分项负责人: D85 推土机1 台 36452 2013.12.31 陈忠福 自卸汽车6 台 .8 工期82 天 施工员:司可全 振动压路机1 台 有效工期68 天 现场辅助工3 人 小松挖掘机2 台 二、施工组织安排 1、项目部组织机构 技术管理人 技术管理人 员 高工 工程师 施工 员 技术员 试验 员 测量组 小 计 1 1 4 2 2 2 12 机械操作 其他 技术工人 12 20 32 后勤保障 材料购 进 电工 其他 4 2 1 7 人员合计 51 2、施工组织机构 项目部下设路基施工工区，负责按照业主、监理和项目的指示和要求完成高填路施工任务，项目部务科室人员极积配合，确保施工连续进行。 组织机构如下： 项目经理 项目经理 项目副经理 项目总工 安全部 试验室 技术部 施工部 质检部 测量部 施工班 组 3、机械设备投入 数量机械设备名称 数量 机械设备名称 规格型号 合 进场时间 自有 蛙式打夯机 HW60 通 75KW 台 2 自有 2013 年 10 月 生产厂 额定 单 家 功率 位 装载机 ZL50 徐工 154KW 台 计 2 自有 2013 年 10 月 挖掘机 EC210B 沃尔沃 245KW 台 2 自有 2013 年 10 月 挖掘机 PC220 小松 125KW 台 2 自有 2013 年 10 月 压路机 LT320B 洛阳 150KW 台 2 自有 2013 年 10 月 推土机 D85 山推 220Kw 台 2 自有 2013 年 10 月 洒水车 SLW5108 东风 136KW 台 1 自有 2013 年 10 月 江苏南 页眉内容 页眉内容 页脚内容 页脚内容 自卸车 自卸车 DF