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重庆两江新区鱼复工业园长安南路道路工程
路基强夯施工方案
拟制: 审核: 审批:
中国中铁股份有限公司
重庆市两江新区长安南路道路工程项目经理部
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二 0 一二年三月二日
路基强夯施工方案
一、编制施工方案的依据
1、设计图纸
2、《公路路基施工技术规范》JTG F10─2006
3、《地质勘察报告》二、编制原则
1、遵循招标文件、合同文件原则。
2、遵循设计和验标的原则,正确组织施工,保证工程质量优良。
3、坚持招标文件中技术规范的原则,确保产品使业主满意。
4、坚持实事求是的原则,确保施工组织的可行性,先进性和合理性。
三、编制说明
认真学习设计文件及相关规范要求的基础上,根据现场施工场地的特点,结合我单位的施工实力、特长、技术力量、机具配套等多方面因素,编制本方案,以满足强夯工程安全、高效、高质的完成。
四、工程概况
1、工程概述
重庆市两江新区长安南路道路工程道路全长为 2106.599m,道路等级为城市次干道 II 级,道路标准路幅宽度为 22m 和 30m,共有路基填方 14 万 m3,填方最高约为 14m。因 K0+380~K0+420、K0+440~ K0+680 段位于鱼塘上方,地层岩性由淤泥、软土、软弱土构成,该两段采用强夯法进行施工以加固地基。
2、设计要求及参数
强夯段填石厚度一般不小于 1.5m,不大于 3m,点夯夯击能采用 2250~3300KN.m,满夯夯击能 1000~1500 KN.m。
强夯采用先点夯后满夯的顺序,夯点间距为 2.5m 正方形布置。强夯控制要求每坑点最后两击沉降差不大于 5cm,达到要求后进行夯坑回填,个夯点回填完成后可进行满夯施工。
夯锤质量不小于 15t。
做好强夯作业区周边片石盲沟,保证排水通畅。五、施工组织和施工安排
1、总体部署
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5
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2
×
6
设置 1 处试夯段,施工里程为 K0+625~K0+640 段,共计 300 ㎡。夯点布置如下:
夯机就位时选择场地较为平坦的地方安放,确保机械施做时正常运行,点夯时由专人指挥夯锤的起落,夯锤初始落距以10m 开始试夯, 做好周围警示标志,夯锤落下后如出现倾斜情况及时回填片石调整夯锤,待起落正常后调整落锤高度,记录每次夯锤落距、夯锤下沉深度、周边土体隆起高度,待最后 2 击沉降差小于 5cm 时停止,记录夯击次数。
根据试夯测量数据,绘制夯击次数与夯沉量关系曲线,保证土体竖向位移达到最大以及横向位移最小,进而确定全面夯击时落锤落距、单点夯击次数等及时参数,为后续工作作指导。
2、人员和设备配置
项目经理部组建强夯施工班组,施工人员 10 人,同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。
计划施工机具:带自动脱钩落锤装置的25t 履带式强夯机 1 台,佩带 2 个点夯重锤及 1 个普夯锤。挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台,自卸汽车 6 辆。
六、施工准备
1、技术准备
(1)技术人员对设计、规范进行熟悉,并制定详细的实施方案。
(2)试验人员对填料进行取样、试验,确保填料质量。
测量人员据施工现场控制桩点进行路基中心、边界放线,用滑石粉勾勒。
施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡, 勿使路基附近排水。
2、现场准备
组织施工人员、机械设备到位,并组织有针对性的技术培训。
地表清理,为填筑做准备。
根据线路中线以 2.5m 间距布置夯点。七、施工方案
根据我单位以前强夯工程的成功经验,不断优化施工工艺及过程控制手段,规范施工、管理,确保路基强夯段成果真实、可靠, 为下一步路基强夯提供科学的参考依据。
1、工艺流程
施工准备→场地平整→标高测量→夯点放样→夯点施工→夯坑补填料、整平→标高测量→满夯→整平→标高测量→场地整平。
图 1 强夯施工流程图
设定试夯区试夯
设定试夯区试夯
路基碾压整平
确定夯击参数
第一遍夯点放样
排水盲沟设置
第一遍点夯施工
达到要求
回填及整平
下一遍点夯施工
达到要求
回填及整平
满夯及碾压
不合格
检 测
合格
下一道工序
2、施工方法
场地准备
采用推土机和挖机将场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾
压,修筑机械设备进出场道路,排除地表水,施工区周边作排水沟, 确保场地排水通畅,防止积水。为便于施工机械行走和施工,强夯场地平整应大于强夯点范围,以最边缘夯点向外扩 1~3m。
测量放样
测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线。
夯击点的布置
在路基行车道范围内按照设计要求布设夯点,(点夯)呈正方形布置,夯点之间间距为 2.5m,做好点位点号记录、测量地面高程。用白灰圈做好明显的标示、编号,并测出夯击前原地面标高。在机械行走或施工时,如有夯点标示丢失应及时通过控制轴线恢复夯点位置。
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