太原南工务段2013技规复习题.pdf

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太原南工务段2013技规复习题--第1页 太原南工务段2013技规复习题 第一篇:太原南工务段2013技规复习题 太原南工务段《技规》复习题 一、填空题 1、牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面,由工务段每(年)检查一 次。 2、铁路线路两侧应按规定设立安全保护区,在安全保护区边界设 置(标桩)并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。 3、铁路技术设备的养护维修工作,基础设施实行(天窗)修理。 4、为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根 据线路情况计算确定在区间或站内设置(避难线)。 5、铁路线路分为(正线)(站线)(段管线)(岔线)及(特别 用途线)。 6、特别用途线是指(安全线)和(避难线)。 7、对全长 500 m 及以上的钢桥,直线上全长 1 000 m 及以上、 曲线上全长 500 m 及以上的隧道,须进行巡守和监视,设置照明、 (通信设备)和(安全警报装置)。 7、严禁在影响桥隧建筑物稳定的范围内挖沟、掘洞、(引水)、 (耕种)、取土和(采砂)、(采石)、采矿。 8、净高小于 5.00 m 通行机动车辆的立交桥涵两端,要设置(防撞 防护限高架)。 9、曲线地段的外轨超高,应按铁道部规定的办法和标准确定。最 大实设超高:双线地段不得超过( 150 mm ),单线地段不得超过 (125 mm )。 10 列车运行速度 120 km/h 及以上线路和重载运煤专线等线路应 (全封闭、全立交),线路两侧按标准进行(栅栏封闭),并设置相 应的警示标志。 11、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 6‰下坡道的车 站,应在正线或到发线的接车方向末端设置(安全线)。 太原南工务段2013技规复习题--第1页 太原南工务段2013技规复习题--第2页 12、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的(建筑 限界)。 13、加强雨中和雨后的检查,严格执行(降雨量)和(洪水位警 戒制度)。 14、在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足(限界) 要求。 15、 凡变更线路平面及纵断面,竣工后由(施工单位)立即检查, 并形成完整的竣工资料,移交负责(维修和使用)的单位。 16、绝缘接头的最小轨缝为( 6 mm ),最大轨缝为(构造轨 缝)。 17、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于( 3.1 m )处 (警冲标除外)。 18、线路标志,按计算公里方向设在线路(左侧)。双线区段须 另设线路标志时,应设在列车运行方向(左侧)。 19、封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影 响行车设备的施工,必须纳入(月度施工方案)。 20、封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备, 按批准的施工方案,在车站(《行车设备施工登记簿》)内登记, 二、选择题 1. 听觉信号,其下行预报信号的显示方法为(A )。 A.一长声 B.两长声 C.一长两短声 D.一长三短声 1 2. 听觉信号,其停车信号的显示方法为(A )。 A.连续短声 B.一长两短声 C.一长一短声 D.一长三短声 3. 视觉信号 的红色表示(A )。

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