铰接法计算荷载横向分布系数.pptxVIP

铰接法计算荷载横向分布系数;第二节 荷载横向分布计算;装配板（梁）桥的横向连接 （1）装配式板桥：现浇混凝土纵向企口缝连接 （2）无中间横隔梁的装配式桥：仅在翼板间用钢板焊接联结或伸出交叉钢筋连接;1. 适用条件：块件横向具有一定连接构造，但连接刚性很薄弱，受力状态实际接近于数根并列而相互间横向铰接的狭长板（梁）。 2. 基本假定;注意：把空间问题，借助按横向挠度分布规律来确定荷载横向分布的原理，简化为平面问题来处理，应严格满足： 此式表明，在桥上荷载作用下，任意两根板梁所分配到的荷载的比值，与挠度的比值以及截面内力的比值都相同。 对于每条板梁，有： 则： 实际上对于集中轮重或分布荷载的作用情况，都不能满足此条件。假如采用具有峰值po 的半波正弦荷载： 使得荷载、挠度、内力变化规律协调。;2. 基本假定 假定1：竖向荷载作用下结合缝内只传递竖向剪力 g(x) 。 假定2：采用半波正弦荷载分析跨中荷载横向分布的规律。;3. 铰接板桥的荷载横向分布 单位正弦荷载作用在1号板梁轴线上，分析荷载在各条板内的横向分布：取单位板宽进行研究; “力法”求解铰接力峰值。变形协调条件：相邻板块在铰缝处竖向相对位移为零;方程（2）中的常系数为：;方程（2）调整为：;4. 铰接板桥的荷载横向影响线和横向分布系数 图（a）表示荷载作用在1号板梁上，各 块板梁的挠度和所分配的荷载图示 弹性薄板： 同理： 由变位互等定理，且每块板梁截面相同， 得： ;4. 铰接板桥的荷载横向影响线和横向分布系数 则1号板梁荷载横向影响线的各个竖标值为： 板块数目 n = 3 ~ 10，根据γ值查附录：《铰接板荷载横向分布影响线竖标表》（P216-226）;;;;;1. 适用条件：块件横向具有一定连接构造，但连接刚性很薄弱，受力状态实际接近于数根并列而相互间横向铰接的狭长板。 2. 基本假定 假定1：竖向荷载作用下结合缝内只传递竖向剪力 g(x) 。 假定2：采用半波正弦荷载分析跨中荷载横向分布的规律。 3. 计算原理; ;;;（2）计算跨中荷载横向分布影响线：附录1 （P222-224） ;板号;（3）进???横向最不利布载，并计算荷载横向分布系数 由各板的横向分布影响线可以看出，鉴于铰接空心板或实心板的抗扭能力比较大，故影响线竖坐标值在横桥方向还是比较均匀的。再考虑到桥梁宽度方向要布置多个车轮荷载，这使各板的受力比较均匀。;1号板： 3号板： 5号板： （4）荷载横向分布系数的汇总;五、铰接板法（1） The End;1. 适用范围： 小跨径的钢筋砼T形梁桥：为便于预制施工，往往不设横隔梁，仅对翼板边适当连结；或仅通过现浇的桥面板连结各梁。 无横隔梁的组合式梁桥 共同点：横向连结刚度较弱，受力特点近似横向铰接。 2. 基本假定;3. 铰接梁桥的荷载横向分布 图a）、b）一座铰接 T 梁桥在单位正弦荷载作用下沿跨中单位长度截割段的铰接力计算图示。单位正弦荷载作用在1号梁轴线上，荷载在各个梁内的横向分布：;3. 铰接梁桥的荷载横向分布 变形协调条件：相邻板块在铰缝处竖向相对位移为零：;3. 铰接梁桥的荷载横向分布 把翼板视作在梁肋处固定的悬臂板，板端挠度接近于正弦分布： 式中： ;方程（2）中的系数为： ;精确计算： 简化计算：;;例题7：;例题7：;例题7：;五、铰接梁法（2） The End;刚接梁法：对于翼缘板刚性连接的肋梁桥，在铰接梁桥计算理论的基础上，在结合缝处补充引入赘余弯矩，得到考虑横向刚性连结特点的赘余力正则方程，从而求解各梁荷载横向分布的方法。 基本假定： 相邻主梁间为刚接（传递剪力和弯矩） 跨中荷载为半波正弦荷载 适用条件： 荷载作用于跨中 翼缘板为刚性连接;;五、刚接梁法（3） The End;感谢观看!