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第1页/共68页停车设施规划第2页/共68页7-1 停放设施分类按服务对象分类专用停车场是指企事业单位的自备停车场、私人自备车库等。如公交公司、运输企业、机关单位的停车场公共停车场是对外服务的停车场。如商场、影剧院、体育馆、医院、车站、机场、码头向大众开放的停车场，公共停车场通常收取停车费按停车用地位置分类路内停车场是在道路用地红线内划定的停车场地。由于占用道路用地，路内停车会减少道路的通行能力路外停车场是在道路用地红线以外专辟的停车场地第3页/共68页圆形立体停车场示意图地上式地下式半地下式第4页/共68页7—2 车辆停放特征与停车调查设置地点停放特征1、对外交通枢纽（如城市出入口，机场，车站，码头……）停时短，数量多2、大型文化生活设施所在地（如体育场、馆，娱乐中心，展览馆……）数量多，占地面积大，集散时间集中，交通较复杂3、大型公共建筑场地（机关、旅馆、大型商场）停放时间长短不均；办公较长，购物较短第5页/共68页一、车辆停放的参数分析1、停车目的（Parking purpose）：上班、上学、购物、娱乐……2、停放时间（Parking times）衡量停车处交通负荷与周转效率的基本指标。3、停放密度（Parking density）停车的基本度量单位定义：①指停放吸引量（积累停放量）大小随时间变化的程度 ②指在不同吸引点上（同一时段）停车吸引量的大小程度第6页/共68页4、步行距离（Walk distance） 由停放点停放车后至出行目的地的实际步行距离。它能够反映停车设施布局的合理程度。5、停放车指数（Parking index） 停放饱和量或停放占有率：指某时段内停放吸引量与停放车位容量之比，它反映了停车拥挤程度。6、停放周转率（Parking turnover） 单位停车车位在某一间隔段（一日、一小时或几小时）内的停放周转次数。此值为实际停放总量与车位容量之比。第7页/共68页二、停车调查目的、内容掌握城市不同区域的停车供需状况停车需求的时空分布停车行为的决策特性停车场容量停车场位置累计停车数量停车时间经营管理状况供给调查观测与询问相结合观测时间不低于8小时调查点位分布均匀实况调查第8页/共68页停车实况调查方法连续式调查用记车号方法在停车场出入口记录每辆车的到达与离去时间，并询问停放目的、步行距离、起讫点等特征数据精度高，适用于配建停车场或专用停车场调查调查、数据整理工作量大间歇式调查每隔一定时间记录观测停车数量，获得停车场一天中停放需求（吸引）随时段的变化询问式调查向驾驶员发放调查表，了解停车目的、步行距离、步行时间等信息第9页/共68页停车特性分析城区人口(万)路内、路外泊位比实际路内、路外停车比 ～101:1～1:24:1～2:110～501:2～1:31:1 左右50～1001:3～1:41:3 左右100～1:4～ 1:3～城市规模越大，路内停车泊位比例越高，而且实况路内停车比例越高城区人口(万)购物、自由、工作时间比平均停车时间(小时) ～101 : 1 : 7110～501.3 : 1 : 5250～1001 : 1.2 : 43100～1 : 1 : 5 3小时以上城市规模越大，则平均停车时间长，且工作出行停车时间最长第10页/共68页三、停车调查方法：（一）停车设施供应调查：①容量；②地点与位置；③停车设施的耐久程度、设备情况；④停车时间限制或营业时间；⑤管理经营（归属、管理）；⑥收费标准第11页/共68页（二）停放车实况：①一般是实地观测和询问结合；②观测时间不少于8h1、连续调查（机动车）采用记车号方法在停车场出入口记录每辆机动车到达与离去的时间，并询问停放目的，步行距离，起始点等。特点：工作较细，数据精度高，适合于公共建筑与专用停车场调查。但数据整理工作量大。第12页/共68页2、断续式调查： 调查员在一规定间隔时间段对指定停放场地上的车辆观测记录，间隔调查可分记车号与不记车号两种，记车号的与第①种调查一样，不记车号的主要记录停放车辆数量。第13页/共68页3、询问调查：采用抽样访问方法，对存车人停放目的，步行距离，停放时间，管理意见进行征询。可和断续调查结合进行。例：车辆停放特征抽样调查表第14页/共68页车辆停放特征抽样调查表小区顺序号调查员 检查员 日期 星期 天气 调1、 路（ 号至 号） 侧 ，询问车型查2、