钢结构加工方案.docx

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1技术要求 2 2排版工艺 9 3切割工艺 10 4胎架搭设工艺 11 5装配工艺 13 6焊接工艺 18 7变形校正 20 8成品构 件允许偏差 21 9涂装 22 10包装、存放及运输 23 11加工安全 23 12环境与职业健康 23 13加工设备及机具 24 14制造遵循的规范 文件 25  1技术要求 1.1工程简介 第8联跨花园路为三跨变截面连续钢箱梁,L=50m+70m+50m，高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，两 侧的挑梁各宽3.2m，跨中要求钢箱梁有起拱。 钢箱梁箱体材质主要为Q345qD。 桥面板采用正交异性板结构 ，桥面板块间采用熔透焊对接，节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。 顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。 纵肋采用U型肋及I肋，U肋间距为450mm，I肋间距为450mm。 横隔板一般间距2.0m，一般横隔板厚均为14mm，横隔板GA*与GB*交替布 置，为便于节段之间现场施焊，横隔板布 置有进人孔。 箱梁底板一般板厚为16mm、22mm、24mm，支点附 近加厚至28mm，每条腹板设3-5道纵向加劲肋。 支点处横隔梁由于承受较大的横向荷载，且为加强端横梁的横向刚度 ，支点处横隔板板厚均为28mm。 钢箱梁顶、底面设置2%的横坡，底面与顶面保持平行。 本标段钢箱梁标准横断面宽度 为25.3m，采用单箱六室结构 。 桥梁横断面结构 形式如下图所示： 标准段截面示意图 钢箱梁典型节段立体示意图如下图所示： 主线桥钢箱梁标准节段立体图 主线桥钢箱梁中横梁节段立体图 使 用状态下车辆 排布 图 1.2横向分段 1.3纵向分段 1.4现场对接部位的坡口形式 1.4.1顶底板对接焊缝形式 1.4.2腹板对接，厚板对接，双面角焊缝，腹板与顶底板焊接大样 1.4.3横隔板焊缝，腹板焊缝及双面角焊缝焊脚尺寸 1.4.4墩顶钢横梁焊缝设计图 1.4.5焊缝等级设计变更（此变更设计院电子版同意，最终以设计院签字为准） 焊缝形式修改以后，可以不熔透，但是必须保证钢板厚度 80%范 围内焊缝符合Ⅰ级要求，探 伤比例100%。 1.4.6《铁路钢桥制造规范 》（TB10212-202*）对无损检测的要求 2排版工艺 2.1规范 要求 2.2大孔隔板的排版 将大孔隔板分成四块下料，然后进行焊接拼接。 拼板焊缝的质量等级为Ⅱ级。 3切割工艺 3.1火焰切割面的质量要求 3.2切割缺 陷 的修补方法 3.3切割方法分类 序号 部位 切割方式 1 隔板，腹板变截面段，等异形零件 数控切割机 2 顶板，底板，腹板直线段，等规则零件 直条切割机 3 腹板坡口加工 半自动切割机双面坡口一次成型 由于腹板与顶底板的焊接采用双面坡口角焊缝，因此腹板坡口的加工质量是本工程的质量控制关键点。 腹板弧形段的双面坡口加工是难点。 需要将半自动切割机进行改进。 腹板弧形段的双面坡口加工 双面坡口，一次成型 腹板弧形段的双面坡口加工 4胎架搭设工艺 4.1胎架搭设整 体思路 三个整 体胎架，长度 分别为50米，70米，50米。 采用“反装法”（或称为“反造法”），即总装时钢桥顶板在下面，底板在上面，呈倒 扣状态。 4.2纵向立面起拱 纵向立面起拱值需要综合三个方面：一曰设计起拱；二曰纵向坡度 ；三曰竖曲线要素。 竖曲线要素用来修正纵向坡度 ，修正后的值与设计起拱代数叠加，所得的值就是工厂内胎架搭设的依据值。 4.2.1钢桥的设计起拱及胎架尺寸（50米跨） 4.2.2钢桥的设计起拱及胎架尺寸（70米跨） 4.2.3“纵向坡度 ”经“竖曲线要素”修正后的曲线 见图《“纵向坡度 ”经“竖曲线要素”修正后的曲线》。 4.2.4修正曲线值与纵向起拱值叠加 见图《纵向坡度 修正后曲线与起拱值叠加》。 4.3钢桥的设计起拱及胎架尺寸（横截面方向） 4.4胎架的形式 4.5纵向弯曲 170米长钢桥，其纵向平面弯曲半径为mm。 胎架放线尺寸见《钢箱梁制造胎架平面放线图.dwg》。 5装配工艺 5.1装配流程（以50米跨为例） 1、平台搭设（横向坡度 ，纵向起拱，纵向平面弯曲，要在胎架上等到准确体现）。 2、顶板铺设。 方向：横向从中间向两 边（端）；纵向从中间向两 边端。 3、顶板铺设完成。 4、边横梁与中间横梁装配。 5、边横梁与中间横梁装配。 6、边横梁与中间横梁装配。 7、中间四仓腹板与隔板装配。