快速通道工程总体施工组织设计方案.doc

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 第一章 编 制依据及适 用范 围 一. 编 制依据 （1）某某市农业路快速通道工程业主编 制的施工招 标文件及补遗。 （2）某某省 成乡规划设计研 究总院总承包公司编 制的《某某市农业路快速通道工程第九合同段施工图设计》 （3）本工程所处的地形地貌、气候、交通、水文及材料料源情况； （4）我单位对现场调查资料及类似工程施工的经验和拟投 入本项目的生产资源； （5）公路工程现行技术规范 及验收、设计技术标准及有关规程； （6）本工程业主要求的质量标准和招 标书中指定工期 及我单位的创优规划、工期 目标等。 二. 适 用范 围 本施工组织设计方案适 用于指导某某市农业路快速通道工程第九合同段施工。 第二章 工程概况 一. 工程概况 1、某某市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)， 主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。 高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两 车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布 置。 2、桥梁工程：标准段桥梁宽度 25.5m，双向六车。 匝道对称汇入段双向八车道桥梁标准宽度 32.5米，其中主线高架桥在花园路交叉 口与地铁路2号线立体交叉 ，上部结构 设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m），其余上部结构 设计均为现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构 均采用花瓶式双肢H型墩，桥梁桩基为钻孔灌注桩。 桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。 3、道路工程：施工主要包括的内容 ：①现状快车道：路面破除后重建；②辅道：原有路面破除后与加宽部分一起新建；③人行道：全部拆 除新建，按照无障碍要求铺设人行道砖。 二. 工程地质条件 1 地形地貌 某某市区位于某某省 西部黄土丘陵与东部黄河冲积平原的交接地带，为华北平原的一部分，地势由西南向东北倾斜，地貌单元自西向东分为山前冲洪积平原、黄河泛滥平原及黄河漫滩区，其中冲积（泛滥）平原区具体划分为黄河冲积二级阶地区、黄河冲积平原区。 工程场址位于某某市区北部，所处地貌单元为黄河冲积平原，地形起伏较小，地势平坦，地面高程89.00-92.50m，整 体呈西高东低趋势。 .2 区域地形岩性 区内地层属华北地层区，地表为第四系 全新统冲积物，下伏上更新统、中更新统及上第三系 等地层，基岩埋深在拟建场地附 近1300m左右。 地层由老到新简述如下： （1）、上第三系 （N） 区内被第四系 覆盖。 岩性岩相比较稳定，沉 积厚度 由西南向东北逐渐增大。 主要为河湖相沉 积的半胶结你演及细中砂、中砂、中粗砂、砂砾石、砂岩、粘土等。 （2）、第四系 （Q） 据某某市第四纪地质研 究成果，第四系 底板埋深在60-200mm，缺 失下更新统。 中更新统（Q2）：以冲洪积相为主，由黄棕、棕黄色粉质粘土、粉土夹薄层粉细砂、中粗砂组成，厚度 20-150m。 上更新统（Q3）：为黄河冲积物，其特点是“二元结构 ”明显，上部以灰黄、灰色粉土为主，下部为粉细砂、中细砂层，厚度 为30-60m。 全新统（Q4）：为黄河新近冲积物，岩性特质在垂直向上可分为上、中、下三段，上段为浅黄色粉土、粉质粘土及灰黑色粉质粘土，交错层理清晰；中段为浅黄色、灰黄色细砂及中砂为主，含小砾石，夹粉砂薄层，具交错和水平层理；下段为灰黄色、浅灰色粉质黏土、粉土及粉细砂，层理清晰。 .3 地质构 造 .3.1区域地质构 造及区域稳定性 工程场址位于某某市北部，大地构 造位置属华北断块区南部，豫皖断块的某某凹陷 的西边缘，区域地质构 造复杂，对场址有影 响的北北东向区域断裂构 造带有三条，即太行山前断裂带，聊 成-兰考断裂带和汾渭断陷 盆地构 造带，强地震大部分发生在这三个构 造带上，北西向的区域活动断裂主要有两 条：即某某-某某断裂和封门口-五指岭断裂带，这两 条断裂带发生过中强度 地震。 他们对本区发生不同强度 地震起严格的控制作用，总的来说，本区北纬35°以北主要受北北东向断裂构 造控制，而35°以南（场区位于35°以南）主要受近东西向的秦岭纬向构 造所支配。 .3.2 场地及附 近地区的地质构 造 场址区域位于秦岭纬向构 造带北支，根据国家地震局 物探 中心放射 性氡气测量成果、人工地震勘探 及重力勘探 资料，某某市区范 围内断裂构 造主要有NW向和近EW向二组共12条断层。 其中老鸦某断层（F1）、上街断层（F3）均从工程场地附 近通过，其特征如下： 老鸦某断层（F1） 老鸦