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道路桥梁结构病害及加固技术的浅谈 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅谈道路桥梁结构病害及加固技术 1 1道路桥梁施行加固技术措施的必要性 2 2、道路桥梁常见的结构病害问题 2 2.1道路桥梁地基出现不均匀沉降 2 2.2路桥桥面铺装层存在裂缝 3 3、道路桥梁常用的加固技术 3 3.1直接加固法 3 3.1.2混凝土置换加固法 4 3.1.3外包裹纤维塑料加固法 4 3.2扩大基础加固法 4 3.3粘贴钢板加固法 5 3.4锚喷技术锚喷技术 5 4、结束语 6 文2：道路桥梁结构病害及加固流程研究 6 0 引言 6 1 常见的道路桥梁结构病害 6 2 道路桥梁病害的加固流程和技术分析 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 道路桥梁结构病害及加固技术的浅谈 文1：浅谈道路桥梁结构病害及加固技术 引言 在我国经济发展及居民生活水平日益提高的背景下，大型车辆及私家车的数量不断增加，城市道路桥梁需经受超负荷反复作用，再加之有关部门对超载车辆的监管不力，桥梁出现病害的现象更为普遍。这种恶性循环不仅缩短了道路桥梁的正常使用寿命，也给国家和人民的经济与生命安全带来了隐患，因此，对受损道路桥梁进行修缮甚至重建迫在眉睫。 1道路桥梁施行加固技术措施的必要性 在早期的桥梁建设过程中，由于桥梁设计及施工理念等方面的局限性，常存有钢筋直径偏小、配筋较小等问题。在日后的使用过程中，桥梁又受到大气腐蚀、气温以及交通压力等因素的影响，这都对桥梁的使用寿命、安全质量造成危害。对旧桥梁出现的安全隐患进行加固并改造，不但可以恢复并提高道路桥梁自身的通过能力，延长道桥的使用寿命，而且还对桥梁建设事业的进一步发展起到促进作用。另外，从经济的角度分析，对旧道桥采用加固技术，在满足交通发展需求的同时，还可以节省巨额的重建桥梁费用。 2、道路桥梁常见的结构病害问题 2.1道路桥梁地基出现不均匀沉降 路桥地基出现不均匀沉降是一项比较常见的道路桥梁质量问题，其会影响路桥结构的稳定性，还容易造成道路桥梁表面出现较多的裂缝，严重时还会导致坍塌问题。造成道路桥梁不均匀沉降的原因很多，施工单位一定要对其进行及时的补救，这样可以避免道路桥梁工程出现较大的损失。有的施工单位，存在监管不利的问题，在施工的过程中，施工人员没有按照设计以及施工流程进行操作，监理人员也没有发现这些不规范问题，而且也没有发挥出对施工材料的质量保障职能，使得路桥地基存在不扎实问题。在施工的过程中，由于施工质量比较容易受到施工环境的影响，而施工单位没有有效的控制施工环境以及条件，使得施工质量不符合施工设计的要求，这也是导致地基不均匀沉降的主要原因。 2.2路桥桥面铺装层存在裂缝 路桥表面裂缝也是道路桥梁工程中比较常见的质量问题，造成裂缝出现的原因比较多，比如，车辆在行驶的过程中，经常会出现急刹车现象，这会导致路桥承受较多的荷载，长期处于超负荷的状态，会使路桥表面受到较大的挤压，会对路面造成较为严重的磨损，所以，路面出现了较多的裂缝。另外，在施工的过程中，有的施工人员由于技术水平不高，使得施工中存在较多的缺陷以及安全隐患，施工人员操作不规范，也是造成路桥表面存在裂缝的原因之一。目前我国道路桥梁的铺装层大多使用的是半刚性结构，这种结构对于提高铺装层压实度、强度等有一定帮助，但是这种结构对温度变化较为敏感，如果施工环境的温差较大，则很容易出现裂缝现象。 2.3路桥的剥蚀问题路桥发生剥蚀主要是其所处地理环境和人为因素的影响。例如路桥铺装层表面出现蜂窝面、掉皮或者整体性的剥落等现象。路桥出现剥蚀现象不仅对其整体外观性带来影响，还会导致包裹其中的钢筋裸露，加速路桥整体结构的腐蚀和老化速度。 2.4混凝土碳化问题桥梁混凝土碳化现象主要是自然因素导致的。混凝土成分中含有氢氧化钙成分，它会与空气中的二氧化碳产生化学反应生成碳酸钙，进而降低混凝土的PH值。而一旦混凝土的PH值下降，混凝土不仅不会对未经防腐处理的加强钢筋提供保护，还会对钢筋造成腐蚀，从而大幅降低路桥的使用寿命，对桥梁的安全使用带来隐患。 3、道路桥梁常用的加固技术 3.1直接加固法 3.1.1增加截面加固法对桥梁受弯构件的承压区域进行混凝土浇筑加固，以此种方法不仅可增加该承压区域的截面积和高度，在力学方面还提升了整座桥梁的刚度，包括桥梁正截面的抗弯能力和斜截面的抗剪能力。该施工方法在对桥梁进行加固作业时，具有工艺方法简单、施工技术比较成熟、适应性较强等优点。在涉及桥梁墙体、粱、柱、板等加固方面可采用此加固法。 3.1.2混凝土置换加固法 这种加固技术主要是针对桥梁承压区域中，有质量缺陷或强度