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本发明涉及一种车辆扭矩斜率控制方法,其包括以下步骤:Ⅰ.实时获取整车质量;Ⅱ.基于上述整车质量确定增扭时的扭矩斜率增扭斜率;当时,;当时,;其中,为车辆扭矩的线性变化阶段和非线性变化阶段的分界点且,为车辆当前扭矩,为车辆峰值扭矩,为加速度变化量,为轮胎滚动半径,为车辆电机减速机构的减速比。本发明基于整车质量的实时估算,以固定的加速度变化量为目标来确定,将随着的变化而变化,保证不管怎么变化都一致,从而令驾驶人员的驾驶感受更好。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112706625 B
(45)授权公告日 2022.04.12
(21)申请号 202110119309.2 (56)对比文件
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