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本公开涉及一种用于机动车辆的液力变矩器，包括：盖，由机动车辆的发动机侧的驱动部件驱动；与盖旋转固定地连接的泵轮；包括涡轮壳和叶片的涡轮，其将扭矩输出至机动车辆的变速器的输入轴；包括摩擦面的活塞盘，其可被致动以使得液力变矩器在流体传动模式与机械传动模式之间切换，在机械传动模式中，摩擦面抵靠盖，使得盖与活塞盘一体旋转；保持在活塞盘与涡轮之间的至少一个扭转减振器，其包括至少一个弹簧。活塞盘设置有与一体地形成的第一止挡突起，且涡轮壳设置有一体地形成的第二止挡突起，第一和第二止挡突起相互配合，以限制弹簧的
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112709798 A
(43)申请公布日
2021.04.27
(21)申请号 20191
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