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一种混合动力系统及其工作方法、扭矩分配方法和换挡控制方法。该混合动力系统的变速器(AMT)采用两个独立的输入轴(S1，S2)以及分别与两个输入轴(S1，S2)传动联接的两个电机(EM1，EM2)，并且发动机(ICE)经由离合器(K0)与两个电机(EM1，EM2)中的一个电机(EM1)传动联接。这样，一方面，在该混合动力系统进行换挡的过程中总是能够进行扭矩补偿，从而避免了混合动力系统在换挡过程中的扭矩中断现象；另一方面，该混合动力系统能够实现发动机(ICE)驱动一个电机(EM1)对电池进行充电而另
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112789188 A
(43)申请公布日 2021.05.11
(21)申请号 201880098256.7 (51)Int.Cl.
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