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本发明涉及电动汽车充电技术领域，提供了一种基于模糊综合评价法的住宅区电动汽车充电需求的建模方法及充电系统，方法包括步骤：建立单台电动汽车动力电池的充电模型，采用蒙特卡洛法抽取每辆电动汽车的开始充电时间和日行驶里程，针对充电桩数量不足造成的排队等待问题以及车主结束充电服务后不能及时离开充电车位造成的充电设施浪费现象，利用模糊综合评价法判断车主的充电选择，得出每位车主的充电响应时间等。本发明能够充分考虑剩余荷电状态和排队等待时间对车主充电选择行为的影响情况，为配电网安全稳定运行以及充电设施合理布局提
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112766677 A
(43)申请公布日 2021.05.07
(21)申请号 202110025595.6
(22)申请日 2021.01.08
(71)申请人 南京工程学院
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