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本发明属于车辆悬架技术领域，尤其涉及一种扭力梁悬架结构及车辆。该扭力梁悬架结构，后横梁连接在扭力梁焊接总成上；导向组件的导向杆的第一端转动连接在后横梁上，导向杆的第二端转动连接在车辆的车身上且导向杆的第二端可沿与车辆的左车轮轮心和右车轮轮心之间的第一连线方向滑动；侧向力组件的侧向力连杆的第一端转动连接在车辆的车身上，侧向力连杆的第二端转动连接在导向杆的第一端和第二端之间。本发明在车辆转向且车轮受到侧向力时，通过扭力梁焊接总成、导向组件和侧向力组件将受到的侧向力传递到车身，进而增加扭力梁悬架结构的
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112757862 A
(43)申请公布日
2021.05.07
(21)申请号 20191
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